‘Tren Navideño’ de Boyacá será la gran atracción de fin de año en Colombia

 

A partir de este 9 de diciembre y hasta el 29, viajeros nacionales y extranjeros podrán montarse en la ruta turística navideña “Boyacá en tren

Tras un trabajo articulado entre el Ministerio de Comercio, Industria; Ministerio de Transporte; Fondo Nacional de Turismo – Fontur; Agencia Nacional de Infraestructura – ANI; ProBoyacá; el operador ferroviario Turistren; la Gobernación de Boyacá y las Alcaldías de Paipa, Duitama, Sogamoso, Nobsa y Corrales, se activa el tren del 9 al 29 de diciembre para incentivar el turismo decembrino en Boyacá.

Se destinaron $760 millones para la promoción de Boyacá y la realización de los festivales de Saberes, Sabores y Sonidos navideños en Duitama y Sogamoso, con la participación de representantes de la economía popular y emprendedores, quienes expondrán la oferta turística del departamento, su cultura, artesanías y gastronomía.

A partir de este 9 de diciembre y hasta el 29 de diciembre, viajeros nacionales y extranjeros podrán montarse en la ruta turística navideña “Boyacá en tren” que comprende dos rutas diarias: la primera recorrerá los municipios de Paipa – Duitama – Sogamoso y la segunda irá por Nobsa – Corrales, de 5 p.m. a 10 p.m.

Esta iniciativa es liderada por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo; el Ministerio de Transporte; la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI; Fontur y ProBoyacá, con el propósito de incentivar el turismo decembrino en el departamento y dinamizar las economías locales. 

El tren tendrá una capacidad para movilizar 792 personas en la totalidad de la ruta, es decir, 396 sillas disponibles por cada trayecto, e incluye paradas con tiempo de espera de 40 minutos en las estaciones de Duitama y Sogamoso. Esta ruta está diseñada así para que los viajeros puedan participar en los festivales de Saberes, Sabores y Sonidos navideños que se realizarán en las plazas públicas de los municipios, donde podrán acceder a la oferta turística, gastronómica, artesanal y cultural de la región.

EN DICIEMBRE: Medellín espera más de 200.000 pasajeros y una derrama económica de 65 millones de dólares

 

Se espera que dicha derrama supere en un 76 % la de 2022

 

El 1 y 2 de diciembre, propios y visitantes disfrutarán de los conciertos de Karol G.

Según datos del Sistema de Inteligencia Turística (SIT), en la temporada decembrina, del 1 de diciembre hasta la segunda semana de enero de 2024, Medellín espera más de 200.000 pasajeros, quienes disfrutarán de los alumbrados navideños, que se posicionan como uno de los principales atractivos de la ciudad.

En una cifra histórica, más de siete millones de personas recorrieron los alumbrados de 2022, inspirados en la película “Encanto”. En 2023, regresan personajes de Disney como Dumbo, Bambi, La Cenicienta, El Rey León, Minnie y Mickey Mouse.

Aeropuerto Olaya Herrera, Medellín

“Medellín se prepara para vivir la Navidad, una temporada muy importante para nuestra economía que genera empleo y calidad de vida. Se espera una derrama económica cercana a los 65 millones de dólares, lo cual es muy positivo, porque es cerca del doble de la generada el año pasado, que estuvo alrededor de los 37 millones de dólares”.

“Esperamos que todos se sumen a vivir la Navidad, a los extranjeros que se animen a vivirla con nosotros y que apoyemos el comercio y el turismo”, expresó el secretario de Desarrollo Económico, Mauricio Valencia.

Además de los alumbrados y la oferta permanente en gastronomía, entretenimiento, productos y servicios turísticos innovadores, el 1 y 2 de diciembre, los visitantes se gozarán el concierto de Karol G, en el estadio Atanasio Girardot. Se proyectan unos 94.000 asistentes para ambas fechas.

“Desde Cotelco Antioquia esperamos una ocupación hotelera entre el 70 % y el 73 %. Las zonas en las que más nos visitan son Laureles, Estadio y Poblado, pero queremos recordarles que hay otros lugares, donde también se pueden hospedar, hoteles en el Centro con una trayectoria muy importante, en Belén, Conquistadores, entre otros”, agregó la directora de la Asociación Hotelera y Turística de Colombia, Sandra Restrepo.

La inauguración oficial de los alumbrados de este año será el 30 de noviembre y estarán encendidos hasta el lunes 8 de enero de 2024.

Los turistas y locales pueden ingresar a www.medellin.travel.com, donde encontrarán categorías como: compras y moda, cultura silletera, agroturismo, historia, arte y cultura, entre otras.

Easyfly apoya contingencia de pasajeros de Ultra Air y Viva Air con tarifas de protección en rutas seleccionadas

 

La operación de estas rutas, se hacen en el aeropuerto Olaya Herrera de Medellín y Puente Aéreo T2 en Bogotá

Easyfly aerolínea 100% colombiana se solidariza para atender a los pasajeros afectados por  la suspensión de operaciones de las aerolíneas Viva Air y Ultra Air en semana santa en rutas  específicas de la compañía, tal como: Bogotá -Medellín, Medellín- Bogotá, Medellín- Cali y  Cali Medellín con tarifas de protección para vuelos a partir del 2 de abril de 2023 al 7 de  abril de 2023.

Hay que subrayar que la operación de estas rutas, se hacen en el aeropuerto Olaya Herrera de Medellín y Puente Aéreo T2 en Bogotá.

Los pasajeros afectados podrán hacer uso de este beneficio a partir del día 31 de marzo de  2023, únicamente en los puntos de venta ubicados en los aeropuertos Enrique Olaya  Herrera en el centro de la ciudad de Medellín, Terminal Puente Aéreo T2 en Bogotá y módulo  del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón de Cali. Los interesados deberán presentar su reserva  impresa confirmada con Ultra Air o Viva Air al momento de realizar su compra.

El propósito de ofrecer esta medida es permitir a aquellos viajeros que tenían sus viajes  programados a estas ciudades en temporada de semana santa lograr llegar a sus destinos,  apoyando la contingencia que presenta el sector en la actualidad.

A estas tarifas de protección no le aplican campañas promocionales y se habilitarán con  base en la disponibilidad de sillas que presenten los vuelos en las rutas seleccionadas.

Así  mismo, a las tarifas de protección adquiridas le incluyen los siguientes beneficios sin costo  adicional: equipaje de bodega de 15 kg (Aplican términos y condiciones), equipaje de cabina  de 5 kg, web check in, elección de sillas.

Ultra Air, otra empresa que de bajo costo que se quiebra

 

Había vendido 379.000 tiquetes para el resto del año a pesar de su crisis financiera

Latam anunció que atenderá afectados por cese de operaciones de Ultra

Ultra Air confirmó este miércoles 29 de marzo que cesa operaciones en Colombia por cuenta de la crisis financiera que no pudo solventar, mientras que el ministro de transporte, Guillermo Reyes, advertía en un tweet que “las aerolíneas frente a ceses de operación deben cumplir el RAC y plan de contingencia presentado a la @Supertransporte, caso contrario se tipifican conductas penales y serán denunciados, tal como se hizo con Viva Air, a representante legal, junta directiva y socios”.

A decir verdad, lo que está pasando con las aerolíneas de bajo coto en Colombia se convierte ya en toda una novela de misterio, pues Ultra Air había anunciado en cabeza de su CEO William Shaw que ya todo estaba bajo control, que la empresa sería recapitalizada por sus socios y seguirá operando con normalidad.

No pasaron cinco días de su anuncio cuando este miércoles 29 de marzo, anuncia todo lo contrario en su boletín oficial de hoy cuando afirma que “se declara en quiebra y desde mañana suspende la operación de todos sus vuelos porque al parecer no solo el alza del combustible y la tasa de cambio influyeron, también lo hizo la quiebra de Viva Air poniendo en alerta a los proveedores”.

Ocho días antes de esta inesperada decisión, se habló de la posibilidad de que la aerolínea pudiera sostener su operación en el país, ya que sus accionistas afirmaron que seguían comprometidos con a empresa y le iban a inyectar más capital.

Mientras se establece el paso a seguir de parte de las autoridades nacionales, otras aerolíneas en Colombia han dado a conocer que van a prestar su apoyo para el traslado de los pasajeros afectados por el cese de operaciones de Ultra Air.

Latam ofrece opciones a usuarios de Ultra Air en Colombia

La aerolínea Latam anunció que pone a disposición tarifas de protección por trayecto, para los viajeros de Ultra Air con pasajes emitidos con fecha de viaje hasta el 15 de abril de 2023. Estas tarifas se ofrecerán teniendo en cuenta las sillas disponibles en vuelos de Latam.

 “La compra de pasajes se podrá realizar únicamente en los aeropuertos donde Latam realiza venta de tickets y los pasajeros deben mostrar el soporte de su ticket emitido por Ultra Air”, dicen desde Latam.

La integración Avianca-Viva Air, pendiente de rigurosas condiciones por parte de la Aerocivil

 

La autoridad aeronáutica expidió una extensa resolución en la que finalmente aprueba la operación, pero con estrictos condicionamientos

En un extenso documento de194 páginas la Aerocivil pone las condiciones para autorizar la debatida integración entre las aerolíneas Avianca y Viva, donde los “slots”, (franjas de tiempos para el despegue y aterrizaje de aeronaves), son el centro de la discusión, al menos por parte de Avianca.

Con ello se busca que haya oferta de slots en franjas de alta demanda y garantizar la libre competencia entre las empresas aéreas que operan en Colombia

En su comunicado a la opinión, la Aerocivil expone los puntos que deberán atender estas aerolíneas para autorizar finalmente su integración. Estos puntos consideran los diversos remedios estructurales y de comportamiento que garanticen entre otros:

• 1.      Que se respeten los derechos de los usuarios de VIVA, se les reembolsen los tiquetes de vuelos cancelados y se les permita volar a quienes tienen pasajes pendientes de ejecutar. En todo caso, deberán responder a los pasajeros de VIVA afectados por las decisiones unilaterales de la empresa de cesar sus operaciones.
• 2.      La devolución de los slots que impliquen agravar la situación de concentración en las franjas más demandadas (prime) tanto para la temporada Summer como para Winter, tanto en salidas como en llegadas, con el propósito de no incrementar las barreras de entrada que a este mercado genera el acceso a la infraestructura del Aeropuerto El Dorado.
• 3.      Mantener el esquema low cost de VIVA como opción en materia de transporte aéreo, que materialice opciones a los usuarios del servicio aéreo.
• 4.      La devolución de frecuencias en la ruta Bogotá - Buenos Aires, que resulta particularmente impactada.
• 5.      Mantener un límite de tarifas efectivo en las rutas donde el ente integrado queda con el 100%.
• 6.      Garantizar el dinamismo en las rutas objeto de mayor concentración.

Este sería solo un primer paso de cara a la integración de las dos aerolíneas, toda vez que los competidores —que reconocidos como terceros interesados—podrían apelar la decisión. O inclusive, según han explicado algunos expertos, Avianca y Viva también podrían considerar excesivas las condiciones impuestas por la Aerocivil y apelar.

 

Avianca se muestra como redentora de los usuarios de VIVA

 

La fiebre amarilla que afectó a la aerolínea VIVA tiene revolcado el sector aeronáutico colombiano

Ni Rigo, el ciclista más popular de Colombia que viajaba todos los días en VIVA, podrá salvarla de la quiebra

Tira la piedra y esconde la mano, reza el dicho popular que traducido al lenguaje aeronáutico, la piedra representa las acciones de VIVA que compró Avianca de manera irregular, con el propósito de apoderarse de una buena parte del mercado.

Ahora Avianca extiende las alas ofreciendo atender(slots) a los pasajeros damnificados, fungiendo de salvadora, cuando los hechos evidencian quien es el verdadero responsable de esta debacle del aire.

“No se preocupen que acá estamos y ustedes van a volar”, afirma vicepresidente de Avianca a pasajeros de VIVA esta mañana del miércoles 1 de marzo:

https://octavioprensa.com/no-se-preocupen-que-aca-estamos-y-ustedes-van-a-volar-afirma-vicepresidente-de-avianca-a-pasajeros-de-viva/

¿La crisis de Viva Air fue provocada?

Ni Rigo, el ciclista más popular de Colombia que viajaba todos los días en VIVA en forma de calcomanía en cada una de sus sillas, podrá salvar a esta empresa protagonista de lo que se ha convertido ya en toda una novela, cuya trama está por resolverse en pocos días.

En ella interviene una resolución todavía en reserva de la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC), que detalla toda la estrategia contractual y comercial de ambas aerolíneas para simular independencia de las compañías, respecto a la normatividad y al régimen de competencia.

Los dos documentos más importantes a disposición para entender bien esta historia son la resolución de la Aerocivil 02473 y la 87164 de la SIC. La primera, del 4 de noviembre del 2022, objetó la solicitud de integración de Viva y Avianca.  Y la segunda, que abre una investigación de oficio y formulación de pliego de cargos a estas aerolíneas por haberse integrado sin autorización de las autoridades y haber trabajado de manera coordinada para engañarlas.

RESUELVE: ARTÍCULO PRIMERO: ABRIR INVESTIGACIÓN y FORMULAR PLIEGO DE CARGOS contra AEROVÍAS DEL CONTINENTE AMERICANO S.A. AVIANCA S.A. (NIT. 890100577-6), FAST COLOMBIA S.A.S. (NIT. 900313349-3) y VIVA AIRLINES PERÚ S.A.C. (RUC. No. 20601237211) para determinar si incurrieron en la conducta sancionable prevista en el artículo 25 de la Ley 1340 de 2009, modificado por el artículo 67 de la Ley 2195 de 2022, por haberse integrado sin la autorización previa de la autoridad competente en incumplimiento del deber legal establecido en los artículos 8, 9 y 25 de la Ley 1340 de 2009 y 1866 del Código de Comercio:            

https://www.sic.gov.co/sites/default/files/boletin-juridico/Resoluci%C3%B3n%20Apertura%2022-271597%20Versi%C3%B3n%20P%C3%BAblica.pdf

 Tras de gordo hinchao

La justificación de VIVA para suspender operaciones suena jocosa y raya con lo ridículo al culpar al gobierno nacional de su mala suerte. En un comunicado oficial, la aerolínea afirma que “recalcó que la medida de suspender tareas se deriva de la inviabilidad financiera y operacional, producto de la falta de definición oportuna de la Aerocivil”. Según ellos, el gobierno sabía de esta decisión desde hace semanas.

Es decir, el gobierno es el culpable de todo lo que pasó con esta aerolínea.

 

2022, el mejor año para el transporte aéreo de pasajeros en Colombia

32,7 millones en vuelos nacionales registró el 2022

En vuelos internacionales la cifra asciende a 15,2 millones de pasajeros

La industria de los viajes, a pesar del impacto recibido en 2020, ha tenido una acelerada recuperación, y uno de los aspectos que más se destacan es que 2022 ha sido el mejor año para el transporte aéreo de pasajeros en Colombia.

“Hemos cerrado el año con buenos resultados. De hecho, diciembre fue el mes de 2022, en el que transitó el mayor número de pasajeros en vuelos internacionales, lo anterior, producto del trabajo que se ha venido desarrollando con el Gobierno Nacional, hacia la apertura de nuevas rutas que amplíen la conectividad de Colombia con el mundo", señaló Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO.

Según cálculos de ANATO, basados en cifras de la Aeronáutica Civil, en 2022 se reportó el movimiento de 32,7 millones en vuelos nacionales, lo que significó un crecimiento del 21% en comparación con los resultados de 2019.

Lo anterior, jalonado por la ampliación en el portafolio en el transporte aéreo nacional que se presentó a lo largo del año al pasar en enero de 5.376 frecuencias semanales directas, a través de 7 aerolíneas, a 6.158 frecuencias semanales directas, a través de 8 aerolíneas en diciembre. De hecho, de acuerdo con Procolombia, en las nuevas rutas de vuelos nacionales regulares de 2022 se movilizaron cerca de 1 millón de pasajeros.

Record histórico: 13 millones de pasajeros viajaron por el aeropuerto de JMC este año

 

Cinco veces la población de Medellín ha pasado por el aeropuerto José María Córdova que este año llegó a la cifra record de 13 millones de pasajeros

Si se calcula los habitantes de Medellín en 2 millones 600 mil almas, podemos deducir que por la terminal aérea ha pasado cinco veces la ciudad completa, cifra histórica que quedará escrita en la memoria del transporte aéreo de Antioquia.

Fredy Jaramillo, gerente del aeropuerto José María Córdova dio a conocer que este 22 de diciembre, abordó el pasajero 13 millones, el cual corresponde a la joven Valentina Santana, quien viajaba en el vuelo 5579 de la aerolínea Viva, tenía como destino la ciudad de Bogotá.

“Hoy 22 de diciembre nos llena de mucha alegría, estamos de fiesta, pasa por nuestro aeropuerto el pasajero 13 millones, es una cifra histórica que nos llena de mucha emoción y compromiso de seguir trabajando por todos los antioqueños y colombianos”, afirmó Jaramillo.

Desde el José María Córdova operan en la actualidad 15 rutas domésticas y 19 internacionales, además se cuenta con 15 aerolíneas.

La reactivación de la industria de los viajes ha tenido un proceso más rápido de lo pronosticado, incluso, muchos de los indicadores del sector ya muestran valores que superan los alcanzados en 2019.

Esta terminal aérea ya moviliza el número de pasajeros que estaba presupuestado para el año 2032. El crecimiento del flujo internacional y del país desbordó las proyecciones que se tuvieron en cuenta para el desarrollo de la infraestructura actual.

El trafico de pasajeros en vuelos internacionales presenta un balance positivo

Julio se destacó como el mes que presentó la mayor cantidad de movimiento de pasajeros en vuelos internacionales con 1,4 millones.

De acuerdo con cálculos de ANATO, el costo promedio de los tiquetes aéreos internacionales, en lo corrido del año, ha alcanzado un incremento del 57%. Sin embargo, pese a este escenario, el movimiento de pasajeros en vuelos internacionales mantiene un crecimiento, superando incluso las cifras prepandemia. 

Con base en cifras de la Aeronáutica Civil, ANATO calcula que, entre enero y septiembre, el movimiento de pasajeros en vuelos internacionales fue de 11 millones, lo que representó un crecimiento del 3%, comparado con el mismo periodo de 2019. Julio se destacó como el mes que presentó la mayor cantidad de pasajeros (1,4 millones).

“Lo anterior demuestra que, a pesar de las dificultades, el sector sigue resistente y continúa creciendo. Y es que el turismo, con el trabajo de todos sus actores y el Gobierno Nacional, a lo largo de los últimos años ha ratificado su fuerza y sus ganas de seguir adelante implementando estrategias de promoción y de conectividad del país con otros destinos”, explicó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO. 

Cabe destacar que la participación de los empresarios colombianos en las ferias más importantes del mundo, han sido también clave para dar a conocer la oferta turística y diferentes segmentos del país estimulando llegada de visitantes extranjeros al país. 

 

Demanda mundial de pasajeros aéreos sigue en aumento

En los últimos meses la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), ve una recuperación del tráfico aéreo de pasajeros

 

Septiembre ha evidenciado que la recuperación de los viajes aéreos sigue siendo sólida, de acuerdo con las cifras publicadas esta semana por la IATA

El tráfico total en septiembre de 2022 (medido en pasajeros-kilómetro de ingresos o RPK) aumentó un 57 % en comparación con septiembre de 2021. A nivel mundial, el tráfico ahora se encuentra en el 73,8 % de los niveles de septiembre de 2019.

El tráfico nacional para septiembre de 2022 aumentó un 6,9% en comparación con el mismo período del año anterior. El tráfico nacional total de septiembre de 2022 fue del 81% del nivel de septiembre de 2019.

El tráfico internacional aumentó un 122,2 % con respecto a septiembre de 2021. Los RPK internacionales de septiembre de 2022 alcanzaron el 69,9 % de los niveles de septiembre de 2019. Todos los mercados registraron un fuerte crecimiento, encabezados por Asia-Pacífico.

Willie Walsh, Director General de IATA, manifestó que “aun con incertidumbres económicas y geopolíticas, la demanda de transporte aéreo sigue recuperando terreno. El caso atípico sigue siendo China con su búsqueda de una estrategia de cero COVID manteniendo las fronteras en gran medida cerradas y creando una montaña rusa de demanda para su mercado interno, con septiembre un 46,4% menos que el año anterior”.

Resaltó el ejecutivo que “eso contrasta marcadamente con el resto de Asia-Pacífico, que, a pesar del pésimo desempeño de China, registró un aumento del 464,8 % en el tráfico internacional en comparación con el mismo período del año anterior”.

ANATO estima que 5,2 millones de pasajeros se movilizarán en los aeropuertos del país durante la temporada de mitad de año

 

Se espera que para este periodo, transitará el 74% de la cantidad que se movilizó durante la misma temporada de 2019.

La industria de los viajes sigue reactivándose, y la temporada de vacaciones se vislumbra como un periodo de positivos resultados, teniendo en cuenta las reaperturas de rutas aéreas, la adopción de protocolos de bioseguridad de los destinos nacionales y la flexibilización de medidas al ingreso de algunos países.

Confiando en que la situación de orden público del país siga mejorando y continúe el normal proceso de vacunación, desde ANATO se espera que, para la temporada de mitad de año, transitarán por los aeropuertos del país aproximadamente 5,2 millones de pasajeros, (4 millones de pasajeros en vuelos nacionales, y cerca de 1,2 millones de pasajeros en internacionales), es decir 74% de quienes se movilizaron durante la misma temporada de 2019.

“Sabemos que un porcentaje considerable de estas cifras estarán impulsadas principalmente por los viajes a Estados Unidos para la aplicación de la vacuna, lo anterior, basados en que en mayo de 2021 este país representó el 72% en la salida de colombianos hacia el exterior. Estamos muy optimistas frente al futuro del turismo. El deseo de los colombianos por viajar se mantiene”, explicó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO.

Cabe destacar que, de acuerdo con un análisis de ANATO, con base en información de la Aeronáutica Civil, entre el 1 y el 29 de junio del 2021 transitaron por los aeropuertos habilitados del país 1.830.802 pasajeros en vuelos domésticos, lo que representó un 76% del total de pasajeros movilizados, y se registró un aumento del 50% durante ese periodo en comparación con los mismos días de mayo.

En marzo mejoró el tráfico de pasajeros en Colombia, pero el transporte aéreo sigue sin recuperarse

 

El transporte aéreo internacional aún no se recupera de la crisis generada por la pandemia en el sector. En reporte mensual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (Iata) evidenció que, si bien los flujos de pasajeros se recuperaron en marzo, aún no recobran los niveles que tenían antes de la Covid-19.

 La proporción de pasajeros por kilómetro (RPK, la medición que aplica la Asociación) en marzo de 2021 estuvo 67,2 % por debajo del comportamiento que se tuvo en el mismo mes de 2019. Vale anotar que la Iata realiza las mediciones comparando los indicadores con ese año y no con 2020, al considerar que este fue un periodo atípico en la industria

“Aunque este es un resultado débil, todavía es un progreso en comparación con el mes anterior desde la misma métrica, que había caído un 74,9% en febrero”, afirmó la Iata.

El transporte aéreo vive dos realidades: mientras en el plano nacional comienzan a reactivarse las rutas, en el ámbito internacional los aviones siguen en tierra por los cierres de fronteras generados por las nuevas variantes de la Covid-19, especialmente, la británica, la brasileña y la india.

Los viajes nacionales

Los viajes nacionales cayeron un 32,3 % entre ambos años. A pesar de que ese indicador marca en negativo, plantea una recuperación respecto a meses previos, periodos en los que ha habido una importante proporción de vuelos domésticos en China, Rusia, Australia y Japón. Vale anotar que en febrero esa caída anual había sido del 51,2 %.

  Hay otros indicadores que prevén una recuperación del sector, como las  reservas de viajes para el lapso comprendido de mayo a julio, que coincide con la etapa de vacaciones por el verano. No obstante, la reactivación del sector sigue estando vinculada a la evolución de la Covid-19.

¿Interjet se “voló” con la plata de los colombianos que compraron tiquete?

 

La denuncia de Paula Cortés, presidente de la Asociación Nacional de Agencias de Viaje y Turismo ANATO, no puede ser más grave y es la relacionada con el incumplimiento de la aerolínea mexicana Interjet para reembolsarle a los 5.000 pasajeros que compraron con anticipación tiquetes que suman 8.000 millones de pesos.

Afirma la dirigente gremial que “Como gremio, hemos pedido a la Superintendencia de Transporte, Superintendencia de Industria y Comercio, Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, AeroCivil entre otros, que vigilen el tema y exijan respuesta y cumplimiento de esta empresa. Sin embargo, ante estas entidades, Interjet no ha manifestado encontrarse en ningún proceso de insolvencia o quiebra”.

Agrega Cortés que:“Nuestras Agencias de Viajes han estado pendientes de sus pasajeros y tratando de buscar soluciones. Esperamos que la aerolínea se pronuncie y tenga mejor comunicación con nuestras empresas y sus pasajeros, aclarando sus proyecciones de volver al país en rutas desde y hacia Colombia”.

Lanzamiento de operaciones de Interjet en 2019  
en la ciudad de Medellin.

A la fecha la aerolínea no ha expedido ningún comunicado para responder por esta situación y los clientes afectados solo atinan a decir que, “Interjet se voló con la plata, porque en Colombia no existe ningún representante de esta empresa que de explicación frente a estos reclamos”.

La mayoría de las agencias de viajes pasan por la complicada situación de los reembolsos, tanto de tiquetes aéreos como de paquetes turísticos comprados por sus clientes.

La pandemia obligó a la parálisis de las aerolíneas en el mundo entero y toda la cadena de valor del sector turismo como hoteles, balnearios y similares. Las agencias prometen el reembolso -no en dinero- pero sí en servicios a sus clientes pero como en el caso de Interjet, donde nadie responde, la situación toma visos de complejas demandas.

ANATO pide apoyo al Gobierno Nacional para proteger al consumidor frente a casos Interjet

Desde el momento en el que la aerolínea mexicana dio a conocer la restructuración temporal de la organización local que atendía el mercado en Colombia, ANATO ha buscado apoyar los requerimientos de los pasajeros que habían adquirido tiquetes aéreos de esta compañía aérea, a través de las Agencias de Viajes.

“Preocupados por la falta de comunicación de Interjet para realizar los reembolsos pendientes, la Asociación ha venido solicitando a las diferentes entidades del Gobierno Nacional, revisar una medida que permita que esta empresa cumpla a las Agencias de Viajes y éstas, a su vez, a sus viajeros”, explicó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO.

Lo anterior, teniendo en cuenta que la compañía aérea manifestó que continuaría brindando la atención y apoyo necesario, a través de un funcionario que actualmente no se encuentra laborando en la empresa, sin que se comunicara formalmente su retiro.

A la fecha, son más de 5.000 pasajeros los afectados y una deuda superior a los 8.000 millones de la aerolínea. Lo anterior, con base en los datos suministrados por algunas Agencias de Viajes.

Tal como lo concluyó la dirigente gremial “Como gremio, hemos pedido a la Superintendencia de Transporte, Superintendencia de Industria y Comercio, Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, AeroCivil entre otros, que vigilen el tema y exijan respuesta y cumplimiento de esta empresa. Sin embargo, ante estas entidades, Interjet no ha manifestado encontrarse en ningún proceso de insolvencia o quiebra”.

 

 

Interjet comienza a restablecer operaciones en destinos nacionales

Interjet promueve vuelos saludables y cumple con todos los protocolos de higiene y sanitización para proteger a sus pasajeros y colaboradores.

A partir del 16 de junio, Interjet, informa que comenzará a restablecer sus operaciones a más destinos nacionales de Ciudad de México, entre los que se encuentran; Acapulco, Chetumal, Mazatlán, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz, Villahermosa y Zihuatanejo. 

Con lo cual estará operando 14 rutas y, paulatinamente estará incorporando más dependiendo de las condiciones sanitarias.

De igual forma, fortalecerá sus operaciones en las rutas que conectan actualmente a la capital del país con Cancún, Guadalajara, Monterrey, Puerto Vallarta, Oaxaca y Mérida.

Interjet enfrenta con decisión la coyuntura crítica que ha impuesto la pandemia de Covid-19 a toda la industria aérea, a través de una reestructura en su plan de operación con el objetivo de seguir brindando el mejor servicio a sus pasajeros, con pleno respaldo de su Consejo de Administración.

El restablecimiento y ampliación de rutas y frecuencias se dará gradualmente, primero en destinos nacionales y, posteriormente, en los internacionales, en la medida en que se levanten las restricciones de viaje en los distintos países.

Frente al tema de salud pública que representa el Covid-19, para Interjet lo más importante es la salud de sus pasajeros y colaboradores, por ello promueve la política de vuelos seguros, que cumple todos los protocolos de higiene y sanitización establecidos por las autoridades sanitarias y de aviación civil.

Interjet protege a sus pasajeros frente al covid-19

Frente al tema de salud pública que representa el COVID-19, Interjet ejecuta un plan integral para garantizar plenamente la seguridad de sus pasajeros.

William Shaw, Director General de Interjet, aseguró que para la aerolínea lo más importante son los usuarios y los más de 6,000 colaboradores que trabajan en la empresa, por lo cual se ha diseñado este plan, que además de reforzar la coordinación con las autoridades aeroportuarias y sanitarias, tiene en cuenta otras actividades como la revisión con mayor periodicidad en los sistemas de filtración de aire.

Este plan, considera la revisión y ajuste de la capacidad en los diferentes mercados, frente a la contracción de la demanda por pasaje que pudiese ser causada por el coronavirus.

Las aeronaves están equipadas con filtros HEPA (High Efficiency Particulate Arrestors) que remueven partículas en el aire del tamaño de bacterias microscópicas y grupos de virus -entre ellos el coronavirus-, con una eficiencia de 99.99 por ciento. 

Todo el aire en cabina, es cambiado por completo cada tres minutos en promedio. El aire al interior de los aviones, se compone de una mezcla de aire fresco obtenido del exterior y el aire que ha pasado a través de filtros eficientes.

A las personas que planean realizar un viaje, se les recuerda seguir las recomendaciones emitidas por la autoridad sanitaria: lavado constante de manos; evitar el contacto cercano con personas enfermas; evitar tocarse ojos, nariz y boca; cubrirse la boca con un pañuelo desechable al toser o estornudar, o utilizar la parte interna del brazo; y ante cualquier síntoma acudir al médico.

Viva Air ratifica el interés de los pasajeros por viajar en un modelo bajo costo

Desde inicio de operación hace siete años, al cierre de 2019, la compañía espera transportar más de 25 millones de pasajeros.

El Grupo Viva Air, aerolínea de bajo costo líder en la región, registró en el tercer trimestre de 2019 un aumento del 51% de sus viajeros transportados en comparación con el mismo periodo del año anterior.

En 2012, con el inicio de sus operaciones, la aerolínea transportó en su primer año alrededor de 550.000 pasajeros; a la fecha, y gracias a la dinamización del mercado, la compañía ha transportado alrededor de 25 millones de pasajeros acumulados, demostrando así que cada vez más, los viajeros conocen, prefieren y viajan en una aerolínea de bajo costo como Viva Air.

El promedio de crecimiento que ha tenido la compañía en los últimos 5 años significa un incremento anual del 23% y responde a los requerimientos de sus viajeros que buscan opciones en las que los pasajeros adaptan el viaje a su medida y pagan solo por lo que necesitan, además, encuentran diferenciales económicos que posibilitan ahorros significativos en sus viajes.

Gracias al “Efecto Viva” con el cual se ha logrado una disminución de hasta un 60% del valor promedio en las rutas que opera la aerolínea y de la mano de sus familias tarifarias, la participación de Viva Air en el mercado ha posibilitado destacarla como una aerolínea líder en la región.

De esta manera, Viva Air trabaja para generar beneficios a sus pasajeros, por medio de la eficiencia como pilar estratégico y sus características que hoy la reconocen como la aerolínea más puntual de Colombia y una de las más cumplidas en Latinoamérica.

Interjet aumentó número de pasajeros internacionales en septiembre

La aerolínea reportó un factor de ocupación de 87% en sus operaciones al extranjero, lo que implicó una expansión de más de 11 puntos porcentuales con respecto al noveno mes de 2018.

Interjet

Durante septiembre de 2019, Interjet movilizó a más de 361 mil viajeros en sus rutas internacionales, lo que representó un aumento de 29 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior. Este avance fue impulsado por la apertura de nuevas rutas, atractivas tarifas y una expansión de 11 por ciento en su oferta de asientos.

El fuerte incremento en su red de rutas internacionales y un comportamiento estable en las nacionales, permitió que el tráfico total de pasajeros de la aerolínea creciera 7 por ciento en el noveno mes del presente año con respecto a septiembre de 2018, tras atender a un millón 110 mil 73 personas.

El factor de ocupación, al incluir operaciones domésticas y del extranjero, se ubicó en 84 por ciento, lo que implicó un aumento de 8 puntos porcentuales. Este avance fue resultado de la combinación de un alza de 15 por ciento en la demanda total de la compañía aérea, medida en pasajeros-kilómetro disponibles, y de un aumento de 4 por ciento en la oferta de asientos-kilómetros disponibles.

La línea aérea anunció recientemente la renovación de su estrategia comercial, con la que  espera un aumento de más de 40 por ciento de las conexiones con su propia red de rutas, al tiempo que facilitará el intercambio turístico, comercial y de negocios entre los distintos destinos a los que sirve.

Transporte aéreo en Latinoamérica y el Caribe creció 5% durante los primeros 7 meses de 2019

De acuerdo con ALTA, 177.275.826 pasajeros fueron transportados en el periodo enero-julio de 2019.

El transporte de pasajeros domésticos representó el 74.5%, con 132.889.870 registros, y un crecimiento del 5.7% frente al periodo enero-julio de 2018.

La ALTA, Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, reportó que las aerolíneas de la región transportaron un total de 177.275.826 pasajeros en el periodo enero-julio de 2019, lo cual representa un crecimiento del 5% frente al mismo periodo del año anterior.

Cabe destacar que, de este total, el transporte de pasajeros domésticos representó el 74.5%, con 132.889.870 registros, y un crecimiento del 5.7% frente al periodo enero-julio de 2018.

“Se ha experimentado un crecimiento constante en el tráfico aéreo en la región. Está claro que existe un mayor interés en el mundo por viajar, las aerolíneas están haciendo una buena labor contactando mejor a los países y las Agencias de Viajes han sacado provecho de esta oferta de rutas cada vez más robusta, para hacer de sus paquetes turísticos la mejor opción para disfrutar de los destinos”, señaló Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO.

Con relación al mercado internacional intra-Latinoamérica se registraron 25.990.453 pasajeros, una cifra cercana a los 25.806.652 reportados entre enero y julio de 2018. Y en cuanto al mercado internacional extra-Latinoamérica, éste creció un 6,3% frente al mismo periodo de 2018, alcanzando 18.395.503 viajeros.

Interjet incrementa 15 por ciento pasajeros transportados en junio

La variación es en comparación con el mismo mes de 2018.

La aerolínea atendió a 390 mil 616 personas en rutas internacionales y a 918 mil 531 en domésticas, lo que representó crecimientos de 29 y 10 por ciento, respectivamente.

William Shaw, director general Interjet.

Interjet transportó durante junio de 2019 a un total de un millón 309 mil 147 pasajeros en sus rutas domésticas e internacionales, lo que significó un incremento de 15 por ciento en comparación con los movilizados en el mismo mes del año anterior.

En el mercado internacional registró un crecimiento del 29 por ciento, al haber atendido a 390 mil 616 viajeros. Mientras tanto, en las rutas nacionales la aerolínea trasladó a 918 mil 531 personas, es decir, 10 por ciento más que en junio del 2018.

En lo que respecta a los destinos domésticos, durante el sexto mes del presente año la línea aérea reportó un factor de ocupación del 88.6 por ciento y de 89 por ciento en los internacionales, con lo que logró aumentos de 7 y 9 puntos porcentuales, respectivamente, comparado con igual mes del año pasado.

Con ello, Interjet alcanzó un factor de ocupación total, al promediar ambos mercados, del 89 por ciento para una expansión cercana a los 8 puntos porcentuales.