El sector del turismo a la expectativa de las medidas del gobierno Petro para salvar la patria

A la expectativa están las agencias de viajes y hoteleros en primer lugar y en general toda la cadena productiva del sector, luego del anuncio del gobierno Petro, de adoptar medidas de urgencia ante la contingencia causada por la quiebra de las aerolíneas Viva y Ultra Air

El sector, que estaba en plena recuperación de las amargas épocas del covid, ahora enfrenta otra plaga, (la cual se espera que no se propague a otras aerolíneas), sufre las verdes y las maduras por las millonarias inversiones que tienen en planes y tiquetes aéreos que vendieron a futuro y ahora no tiene quien les cumpla.

¿Satena un salvavidas para las agencias?

Los ministros de hacienda y transporte de Colombia, junto con la Aerocivil, buscan la fórmula mágica para atender esta crisis y una de ellas en acudir a la aerolínea estatal Satena, para darle los recursos necesarios, de modo que pueda operar y garantizar el turismo hacia los destinos que tenía Ultra Air en este momento.

El problema es que Satena no dispone de los aviones suficientes y el salvavidas es muy pequeño para un barco tan grande, pero algo ayuda, dicen los afectados.

¿San Andrés en emergencia económica?

El destino preferido por los colombianos para sus vacaciones ha sido la Isla de San Andrés, que depende económicamente casi en un cien por ciento de los ingresos del turismo. Por ello, el Gobierno Petro estudia la posibilidad de declarar la Emergencia Económica en el archipiélago.

“Estamos evaluando que el tema de San Andrés sea llevado al próximo Consejo de Ministros, con el fin de que por parte del Presidente Petro y el Consejo se tomen medidas entorno a una posible Emergencia Económica en la isla, con el fin de coadyuvar las tareas de lo que tiene que ver con el turismo y a las personas que viven del mismo”, agregó.

Gobierno adopta medidas especiales para enfrentar crisis de transporte aéreo

Se busca inyectarle recursos a Satena, para que pueda operar y garantizar el turismo hacia los destinos que tenía Ultra Air

 

Por instrucciones del Jefe de Estado se decidió declarar a San Andrés, Leticia, Santa Marta, Cartagena y Riohacha como destinos sociales, de modo que se puedan aliviar algunas cargas, en particular en materia de impuestos.

Los Ministerios de Hacienda, Transporte y Comercio, Industria y Turismo analizan la elaboración de un proyecto para la reducción del costo del IVA y del impuesto que se cobra a la gasolina.

Inyección financiera a Satena, declaración como destino social a las ciudades de San Andrés, Leticia, Santa Marta, Cartagena y Riohacha, y reducción del costo del IVA y de la tasa a la gasolina, hacen parte de las medidas tomadas por el Gobierno Nacional para enfrentar la crisis en el transporte aéreo, generada tras la suspensión de las operaciones de Ultra Air y Viva Air.

En tal sentido, por orden del Presidente Gustavo Petro se activó un Puesto de Mando Unificado (PMU) para responder a la situación que viven miles de viajeros en el territorio nacional.

Al cierre de una reunión del sector del transporte aéreo, en cabeza del Ministro de Transporte, Guillermo Reyes, la cual tuvo lugar en la Casa de Nariño, el titular de esta cartera dio a conocer las medidas prioritarias para hacer frente a la crisis.

En primer lugar, Reyes afirmó que se avanza en un análisis de tipo económico que permita hacer unas transferencias a la compañía aérea Satena.

“Se está haciendo un análisis económico para efectos de unas transferencias, entre el Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Transporte, para darle los recursos necesarios a Satena, de manera que pudiese operar y garantizar el turismo hacia los destinos que tenía Ultra Air en este momento”, explicó el titular de la cartera de Transporte.

Easyfly apoya contingencia de pasajeros de Ultra Air y Viva Air con tarifas de protección en rutas seleccionadas

 

La operación de estas rutas, se hacen en el aeropuerto Olaya Herrera de Medellín y Puente Aéreo T2 en Bogotá

Easyfly aerolínea 100% colombiana se solidariza para atender a los pasajeros afectados por  la suspensión de operaciones de las aerolíneas Viva Air y Ultra Air en semana santa en rutas  específicas de la compañía, tal como: Bogotá -Medellín, Medellín- Bogotá, Medellín- Cali y  Cali Medellín con tarifas de protección para vuelos a partir del 2 de abril de 2023 al 7 de  abril de 2023.

Hay que subrayar que la operación de estas rutas, se hacen en el aeropuerto Olaya Herrera de Medellín y Puente Aéreo T2 en Bogotá.

Los pasajeros afectados podrán hacer uso de este beneficio a partir del día 31 de marzo de  2023, únicamente en los puntos de venta ubicados en los aeropuertos Enrique Olaya  Herrera en el centro de la ciudad de Medellín, Terminal Puente Aéreo T2 en Bogotá y módulo  del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón de Cali. Los interesados deberán presentar su reserva  impresa confirmada con Ultra Air o Viva Air al momento de realizar su compra.

El propósito de ofrecer esta medida es permitir a aquellos viajeros que tenían sus viajes  programados a estas ciudades en temporada de semana santa lograr llegar a sus destinos,  apoyando la contingencia que presenta el sector en la actualidad.

A estas tarifas de protección no le aplican campañas promocionales y se habilitarán con  base en la disponibilidad de sillas que presenten los vuelos en las rutas seleccionadas.

Así  mismo, a las tarifas de protección adquiridas le incluyen los siguientes beneficios sin costo  adicional: equipaje de bodega de 15 kg (Aplican términos y condiciones), equipaje de cabina  de 5 kg, web check in, elección de sillas.

MinTransporte denunciará penalmente a Ultra Air por cese de operaciones

 

La aerolínea tenía vendidos 379.000 tiquetes para el resto del año a pesar de su crisis financiera

La plata se la robaron, afirma el ministro Guillermo Reyes

  

El ministro Guillermo Reyes indicó que la investigación se deberá principalmente por haber seguido vendiendo tiquetes cuando la aerolínea tenía conocimiento de que no podría operar dichas rutas.

Al igual como hizo con la desaparecida Viva Air, Mintransporte anunció que abrió una investigación formal contra la aerolínea de bajo costo por el cese de las operaciones y las afectaciones a los usuarios.

La investigación penal contra Ultra Air se deberá principalmente por haber seguido vendiendo tiquetes, a sabiendas de que no podría operar dichas rutas y aseguró que este jueves se realizará un comité directivo aeronáutico donde se darán a conocer las acciones respectivas.

Se conoció que Ultra Air estaba operando solo con tres de los cinco aviones de su flota. Con la salida de esta aerolínea quedan desatendidas 17 rutas nacionales, en las que operaba, y 8.1% de participación en el mercado doméstico.

Denuncias penales

"Yo tengo una firme sospecha de que todo este tema de la capitalización es algo que no coincide con la realidad, creo que ya tenían claro que iban camino a no seguir operando ningún avión de seis pasaron a tres, los incumplimientos y reprogramaciones era un tema evidente que llevaban a que lo que habíamos nosotros advertido podía ocurrir, pues efectivamente va a ocurrir, es muy preocupante".

Latam ofrece opciones a usuarios de Ultra Air en Colombia

Ultra Air, otra empresa que de bajo costo que se quiebra

 

Había vendido 379.000 tiquetes para el resto del año a pesar de su crisis financiera

Latam anunció que atenderá afectados por cese de operaciones de Ultra

Ultra Air confirmó este miércoles 29 de marzo que cesa operaciones en Colombia por cuenta de la crisis financiera que no pudo solventar, mientras que el ministro de transporte, Guillermo Reyes, advertía en un tweet que “las aerolíneas frente a ceses de operación deben cumplir el RAC y plan de contingencia presentado a la @Supertransporte, caso contrario se tipifican conductas penales y serán denunciados, tal como se hizo con Viva Air, a representante legal, junta directiva y socios”.

A decir verdad, lo que está pasando con las aerolíneas de bajo coto en Colombia se convierte ya en toda una novela de misterio, pues Ultra Air había anunciado en cabeza de su CEO William Shaw que ya todo estaba bajo control, que la empresa sería recapitalizada por sus socios y seguirá operando con normalidad.

No pasaron cinco días de su anuncio cuando este miércoles 29 de marzo, anuncia todo lo contrario en su boletín oficial de hoy cuando afirma que “se declara en quiebra y desde mañana suspende la operación de todos sus vuelos porque al parecer no solo el alza del combustible y la tasa de cambio influyeron, también lo hizo la quiebra de Viva Air poniendo en alerta a los proveedores”.

Ocho días antes de esta inesperada decisión, se habló de la posibilidad de que la aerolínea pudiera sostener su operación en el país, ya que sus accionistas afirmaron que seguían comprometidos con a empresa y le iban a inyectar más capital.

Mientras se establece el paso a seguir de parte de las autoridades nacionales, otras aerolíneas en Colombia han dado a conocer que van a prestar su apoyo para el traslado de los pasajeros afectados por el cese de operaciones de Ultra Air.

Latam ofrece opciones a usuarios de Ultra Air en Colombia

La aerolínea Latam anunció que pone a disposición tarifas de protección por trayecto, para los viajeros de Ultra Air con pasajes emitidos con fecha de viaje hasta el 15 de abril de 2023. Estas tarifas se ofrecerán teniendo en cuenta las sillas disponibles en vuelos de Latam.

 “La compra de pasajes se podrá realizar únicamente en los aeropuertos donde Latam realiza venta de tickets y los pasajeros deben mostrar el soporte de su ticket emitido por Ultra Air”, dicen desde Latam.

JetSMART Airlines podría comprar a la aerolínea colombiana Ultra Air

 

Sobre la mesa ya hay una carta de entendimiento para la compra de la aerolínea por parte de JetSMART Airlines

Posterior a este proceso, y de llegarse a un acuerdo definitivo, éste será sometido a las aprobaciones gubernamentales respectivas
 

Después de un año de operación con éxito en el mercado colombiano, Ultra Air y JetSMART Airlines han tenido la posibilidad de evaluar la oportunidad de adquirir el 100% de las acciones de la compañía Ultra Air. De este modo los representantes de las compañías han firmado este jueves 16 de marzo una carta de entendimiento, con la que se inicia un proceso de Due Diligence, que permitirá a JetSMART conocer la información técnica y financiera que demanda este tipo de negociaciones. Se espera poder completar este proceso en los siguientes 30 días.

Conforme a lo estipulado por las partes en la carta de entendimiento, posterior al Due Diligence, y en caso de confirmar un acuerdo definitivo, Ultra Air y JetSMART Airlines, procederán con el sometimiento de dicho acuerdo de compra, a la revisión y aprobación de las autoridades, tal y como lo establecen las normas para este tipo de transacciones.

Por su parte, el Presidente y CEO de Ultra Air, William Shaw, destacó:” Para nosotros en Ultra Air es muy satisfactorio registrar el interés de compra de una aerolínea como JetSMART, cuya trayectoria de desarrollo y crecimiento denota seriedad y confiabilidad. 

En tanto avanzamos en esta etapa de exploración y negociación, los viajeros colombianos podrán seguir disfrutando de nuestro servicio amigable de manera confiable y a ultra bajo costo”.

Durante el proceso de Due Dilligence, Ultra Air continuará operando bajo los parámetros administrativos, operacionales y financieros de la actual administración, sin que JetSMART tenga responsabilidad o injerencia alguna sobre la dirección, operación, los servicios y/o las finanzas de Ultra Air.

En el marco de este anuncio se hace importante destacar que, en caso de concretarse la compra, la misma tendría un impacto positivo de cara a la consolidación de la libre competencia en el mercado aéreo, dado que las compañías en mención no tienen rutas coincidentes.

Mientras Ultra Air está concentrada en rutas al interior del país, al momento JetSMART solo opera a ciudades capitales del país desde destinos internacionales. “La posible compra de Ultra Air la potenciará para ofrecer más rutas, precios accesibles y más opciones a todos los pasajeros”, agrego Estuardo Ortiz.

En adición, de darse la transacción, se garantizaría una competencia más dinámica en el mercado aéreo colombiano, cuyo reordenamiento demanda opciones de viaje con tarifas más bajas para todos los colombianos, lo que se daría a partir de un aumento de la conectividad con la consecuente potencialización del turismo, que es uno de los principales objetivos en el ámbito empresarial del país.

Ultra Air inicia transporte de carga a San Andrés

 

Los interesados en cotizar y conocer las tarifas justas que ofrece la aerolínea para el transporte de carga pueden escribir a cargo@ultraair.com

Con el compromiso de seguir conectando al país, contribuir al desarrollo y la economía, Ultra Air inició el servicio de transporte de carga hacia la isla de San Andrés con la ruta BOG-ADZ, en la que movilizó sus primeros 500 kilos. 

A hoy la aerolínea ha transportado más de 6 toneladas desde Bogotá, Medellín y Cali en menos de un mes de operación, facilitando el transporte y comercialización de alimentos hacia la isla. 

Entre los planes de crecimiento, además de la mayor utilización de las aeronaves y su eficiencia, la aerolínea espera llegar a todos los rincones de Colombia y seguir pintando el cielo de naranja.

Ultra Air sigue conectando a Colombia y pintando el cielo de naranja

En su página web están disponibles nuevos servicios como paquetes de hotel + tiquete, tarifa de flexibilidad y la opción de cotizar vuelos chárter.

Continuando con su plan de expansión en el mercado, Ultra Air se prepara para operar nuevas rutas que conectarán a Medellín con Montería, San Andrés y Barranquilla a partir de octubre, y Cúcuta a partir del mes de diciembre.

De esta manera, la aerolínea afianza su participación en el mercado con el compromiso de brindar un servicio amigable y a precios justos, impulsando el desarrollo del turismo y la economía del país.

La ruta Medellín – San Andrés – Medellín operará todos los días de la semana a partir del 7 de octubre; los itinerarios Medellín – Montería – Medellín y Medellín – Barranquilla – Medellín operarán con cinco frecuencias semanales a partir del 8 de octubre, y la ruta Medellín– Cúcuta – Medellín operará con 3 frecuencias semanales desde el 8 de diciembre.

La aerolínea inicia la venta de estas nuevas rutas con la convicción de seguir conectando a Colombia y ofreciendo a los viajeros una nueva posibilidad, mientras continúa el proceso regulatorio ante la Aerocivil con el fin de obtener la certificación final de operación de las mismas.

Teniendo en cuenta lo anterior, los itinerarios de dichas rutas podrían estar sujetos a cambios o modificaciones en la operación, por lo que si se presentara el caso, los pasajeros serían notificados y tratados conforme a las políticas de la aerolínea y tal como lo determine la ley.

ULTRA AIR, una aerolínea en tenis

 

El cambio de los tacones en las azafatas, obedece a la comodidad y al factor seguridad

El vuelo inaugural 5492, que partió del aeropuerto José Maria Córdova en la mañana del viernes 18 de febrero, tenía una característica única en el mundo aeronáutico: su azafatas y personal de abordo, tiraron los tacones al cesto de la basura y los cambiaron por tenis impecablemente blancos.

Este cambio de paradigma tenía que venir de un genio en la creación de nuevas aerolíneas: William Shaw, el CEO de Ultra Air, la compañía colombiana que a partir de hoy surca los cielos colombianos.

Afirma William que, el cambio de los tacones en las azafatas, obedece a la comodidad y al factor seguridad, pues no es lo mismo trabajar en tacones que en tenis y muchos menos atender una emergencia o evacuar un avión con zapato alto.

Ultra Air se convirtió oficialmente en la novena aerolínea colombiana que presta el servicio en el país.

El 18 de febrero en el aeropuerto José María Córdova, de Rionegro, Antioquia, sede principal de sus operaciones, se llevó a cabo el vuelo inaugural de la compañía.

“La empresa ha llegado para volar con y por ustedes. Estamos aquí para dinamizar el mercado, generar empleo, democratizar el transporte aéreo comercial y aportar valor a la cadena del turismo. Aspiramos movilizar más de 2,5 millones de pasajeros en el primer año de operaciones”, expresó el CEO, William Shaw.

ULTRA AIR, una aerolínea en tenis

Llegó una vibra ultra amigable para llevarte a volar, Ultra Air, empieza operación la próxima semana a 7 destinos con 9 rutas durante el primer mes y luego cubrirá el 80% del mercado. Así lo afirmó William Shaw en el vuelo inaugural el pasado viernes, 18 de febrero.

 

El vuelo inaugural 5490, que partió del aeropuerto José María Córdova en la mañana del viernes 18 de febrero, tenía una característica única en el mundo aeronáutico: su azafatas y personal de abordo, tiraron los tacones al cesto de la basura y los cambiaron por tenis impecablemente blancos.

Este cambio de paradigma tenía que venir de un genio en la creación de nuevas aerolíneas: William Shaw, el CEO de Ultra Air, la compañía colombiana que a partir de hoy surca los cielos colombianos.

Afirma William que, el cambio de los tacones en las azafatas, obedece a la comodidad y al factor seguridad, pues no es lo mismo trabajar en tacones que en tenis y muchos menos atender una emergencia o evacuar un avión con zapato alto.