WTTC anuncia los protocolos para reactivar el turismo de forma segura

El “nuevo rostro del turismo” tendrá estrictas normas de higiene y sanitización de espacios, que garanticen la salud de los viajeros.

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) presentó los protocolos globales para reactivar el sector turístico. De esta manera, se pretende generar confianza entre los consumidores para viajar de forma segura una vez superada la fase crítica de la pandemia.

Las medidas de estos protocolos han sido diseñadas por los representantes del sector de todo el mundo. Como lo destacan desde la organización, están basados en evidencias médicas y de acuerdo a las normas establecidas por la Organización Mundial de la Salud (OMS) y de los Centros para la Prevención de Enfermedades (CDC).

Lo que ellos buscan, es homologar criterios y brindar orientación sanitaria a los proveedores, operadores de viajes y a los turistas, sobre el nuevo enfoque de salud e higiene en el mundo.

Tal como lo expresó Gloria Guevara, Presidenta y CEO del WTTC, los protocolos reflejan el nuevo rostro del turismo y buscan la pronta reactivación del sector, la recuperación de los empleos y resarcir las enormes pérdidas financieras que dejó la caída de la industria por la pandemia. 

Los protocolos fueron realizados en consulta con los miembros del WTTC y con organismos como el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), la Asociación Internacional de Cruceros (CLIA) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Durante las próximas semanas se anunciarán protocolos para el resto de las industrias, incluyendo aviación y cruceros.

Ha llegado el momento de impulsar definitivamente la liberalización del transporte aéreo, afirma Vargas Lleras

“No creo que el futuro del sector turismo dependa de Avianca, tampoco creo que esta empresa está aportando a la competitividad del país”.

Germán Cargas Lleras en la edición digital del periódico El Tiempo del nueve de mayo, se vino lanza en ristre contra la posibilidad de apoyar por parte del Gobierno Nacional, a la que una vez fuera la empresa aérea insigne de los colombianos y hoy en quiebra en manos de empresarios extranjeros.

Vargas Lleras pone el dedo en la llaga al afirmar que “como en el caso del empleo y la inaplazable reforma laboral a que me referí la semana pasada, yo creo que por la crisis del sector y de su principal protagonista, Avianca, ha llegado el momento de impulsar definitivamente la política de cielos abiertos o liberalización del transporte aéreo en nuestro país”.

“Llegó el momento de ponerles fin a los altos costos de los tiquetes, a la mala calidad del servicio, a la impuntualidad y, en general, a todos los abusos que genera la falta de competencia en cualquier mercado”.

“Una política de cielos abiertos permitirá contar con más empresas que ofrezcan un mayor número de rutas y frecuencias, que compitan con tarifas, promociones y servicio. Aquí, lo que necesitamos es más operadores, tanto en rutas nacionales como internacionales, y poner al usuario y la competitividad de nuestro país en el centro de la política pública en materia de transporte aéreo”.

“Para lograrlo habrá que dar acceso irrestricto al mercado, con frecuencias ilimitadas, libertad de equipos y no más acuerdos de reciprocidad. En el Congreso hace trámite el proyecto de ley de cielos abiertos, el cual, hay que reconocer, nunca ha podido avanzar por causa de los intereses de Avianca. La pandemia nos ha develado, como en tantos otros temas, la necesidad de hacer cambios profundos en sectores antes intocables”.

“No creo que el futuro del sector turismo dependa de Avianca, tampoco creo que esta empresa está aportando a la competitividad del país; incluso, no creo que en cualquier caso se vayan a perder los miles de empleos directos e indirectos que genera, pues sean quienes sean los que entren a operar nuestro mercado, siempre se les podrá exigir como contraprestación para autorizar las rutas, la incorporación de estos trabajadores a sus nóminas”.

Avianca: un pájaro con las alas rotas y sin condolientes

Al igual que muchas empresas del mundo que tendrán que hacer cambios bruscos en sus planes y proyectos para los próximos años a causa de la pandemia mundial, Avianca ha sufrido un aterrizaje forzoso al quedarse sin tren de aterrizaje para los próximos años.

Aterrizar de barriga deja muy maltrecho un avión y en el caso de Avianca es toda una compañía, cuya fórmula salvadora al 2023, era “refinanciar la deuda, simplificar la flota; salir de rutas no rentables, de negocios que no son estratégicos, y enfocarnos en el servicio, en el cliente, en subir el nivel”.

Ese era el pensamiento de su presidente Anko van der Werff, antes de aterrizar de barriga y evaluar lo maltrecha que quedó la empresa a causa del Cóvid-19. Ahora la fórmula salvadora fue la de acogerse al Código de Bancarrota de Estados Unidos, para preservar las operaciones y reestructurar su balance, proceso que incluirá a 39 compañías del conglomerado.

Al igual como les sucede a muchas aerolíneas alrededor del mundo, los desafíos de Avianca son de larga trayectoria: sin ingresos, ninguna empresa tiene un buen futuro. Con fronteras cerradas y la incertidumbre de no saber cuando se abren de nuevo los cielos. Y cuando esto suceda, aguantar la penosa y lenta recuperación de una demanda y unos clientes temerosos y empobrecidos.

En tanto pilotos y empleados de Avianca, que suman cerca de 19.000 en Colombia, siguen mirando el cielo preocupados por su futuro y el de sus familias. La mayoría de ellos se acogieron a las vacaciones anticipadas, o licencias no remuneradas que al parecer les llevarán varios meses más.

La compañía United Airlines por ejemplo, a principios de marzo tomó medidas ofreciendo a sus empleados la opción de retiros voluntarios sin indemnizaciones, además de los recortes de vuelos, esto como parte de la estrategia para detener los efectos económicos por el coronavirus.

Salomón Kalmanovitz, en su columna de El Espectador del cuatro de mayo titulada ¿Debemos salvar a Avianca?, afirma que “el cierre del espacio aéreo por la pandemia del coronavirus le ha dado un golpe mortal a la mayor parte de las aerolíneas del mundo; por lo tanto, nunca ha sido, y menos ahora, un buen momento para que un Estado raquítico como el de Colombia se meta en un negocio caro y malo. Tiene muchas otras prioridades sociales y económicas que enfrentar y cuenta con escasos recursos”.

“No se debe poner al servicio de grupos financieros voraces que no pagan impuestos y maltratan a sus usuarios, pero sí pretenden que los subsidiemos los contribuyentes. Es preferible que la compre barata un grupo privado nacional o extranjero y relance la operación cuando se abran los cielos nuevamente”.

https://www.elespectador.com/opinion/debemos-salvar-avianca-columna-917699

El turismo internacional se desplomará hasta un 80% en 2020 por el Covid-19

En marzo el decrecimiento en el número de turistas internacionales estuvo por el orden del 57%.

La Organización Mundial de Turismo (OMT) avanza en las previsiones negativas sobre las cifras del turismo internacional para final de año.

Con la crisis económica del Covid-19 se ha generado una parálisis en la llegada de viajeros, no solo en Colombia, sino alrededor del mundo, lo que representa la caída entre un 60 y un 80%.

De acuerdo con la OMT, el turismo internacional, durante el primer semestre del año, mostró una contracción del 22%. Tan solo en marzo, el decrecimiento fue del 57%. Lo anterior significó al menos 67 millones de personas que dejaron de viajar durante estos tres meses.

Con base en lo anterior, la Organización ha identificado tres panoramas que podrían presentarse, dependiendo de la duración de las restricciones de viajes y la apertura gradual de las fronteras internacionales.

El primero de los escenarios, arrojaría una disminución del 58%, en el caso en el que las medidas se levantaran o se flexibilizaran en julio; el segundo panorama, mostraría una baja del 70%, si la apertura se hace en septiembre; y un -80% si las acciones se eliminaran en diciembre.

Tal como lo explicó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO, el turismo ha tenido un gran impacto y será la última industria en lograr reponerse. Los datos suministrados por la OMT son preocupantes, lo importante es trabajar en establecer los protocolos de todos los sectores e incentivar la confianza en el pasajero para que vuelva a viajar.

 

Viva Air anuncia las 10 ideas finalistas de su reto de innovación en tiempos de Covid-19

Tras la gran acogida del reto propuesto por Viva Air Labs, laboratorio de innovación de la aerolínea Viva Air, para encontrar soluciones que incentiven a los pasajeros a volver a volar y estar conectados de manera segura, la compañía anunció a los 10 finalistas que se disputaran el título de ganador.

Luego de recibir cerca de mil propuestas de 20 países, entre los que destacan Perú, Colombia, y Estados Unidos, entre otros, Viva Air mencionó que la idea será implementada por la aerolínea al momento de retomar operaciones, además de ganar 10.000 dólares.

Entre las ideas finalistas, se destacan seis propuestas provenientes de Colombia de ciudades como Bogotá, Medellín, Santa Marta y Rionegro, con ideas incluyendo el uso de nuevas tecnologías, promociones, formatos de comunicación, entre otros.

1.    Flamingo de Juan Espinel y Camilo Torres – Bogotá, Colombia.

2.    #ViajarVuelveASerViajar de Juna Carlos Gallardo - Lima, Perú.

3.    #VolvamosAVolar de Laura Grisales – Bogotá, Colombia.

4.    Boarding Pass de Alejandro Gonzáles – Lugo, España.

5.    Tesoro de Carlos Martin Paiva - Piura, Perú.

6.    Protegemos tu salud de Juan Arcila – Medellín, Colombia. 

7.    Fly Pass + presentado por Geoff Ax, Jemma Raddick, Julie Rinaldi, Alex Ogata, Henan Liu y Fernanda Sánchez - Washington DC, Estados Unidos.

8.    Senses de Carlitos Morales, Diego Alexander Loaiza Jiménez, Johann Michel Castañeda Diaz, Lizeth Paola Robayo Alarcón, Ximena López, Diego Ojeda Castillo y Yeidfrith Tobón - Bogotá, Río Negro, Santa Marta y Medellín, Colombia.

9.    WYLS de Felipe Chaves – Bogotá, Colombia.

10.  Ambassador Travel idea presentada por Jorge Ulloa – Medellín, Colombia.

En las próximas semanas, Viva Air dará a conocer al ganador cuya idea será implementada como parte de las acciones que el Grupo ejecutará una vez se retomen las operaciones para vuelos nacionales e internacionales, dentro de las cuales se incluirán distintos protocolos para garantizar el bienestar y la comodidad de los viajeros.

 

 

 

 

 

 

 

Turismo local: la base de un nuevo comienzo en la Comuna 13

En la vida hay actividades que hacen que nos sintamos como bajo la influencia de amarres de amor casero, atraídos por las cremas de mango biche, las empanaditas de doña Rosa, los jugos naturales que refrescan una buena actividad física, son el gancho que cautiva a más de un turista que va en busca de generar conexión con los sitios que visita.

Y es que la gastronomía tradicional, el sentir la naturaleza y el aire fresco se encuentran en la lista de deseos al momento del viajero buscar un lugar que envuelva todos los requisitos a la hora de pasar unos días divertidos y de descanso.

Si haces un viaje por Colombia, seguramente una de las grandes ciudades que visites además de Bogotá, sea Medellín, para dar un recorrido por la Comuna 13, no en la “típica” visita del turismo de pobreza, sino la visita del turismo de superación.

La llegada de nuevos visitantes a la ciudad, obligó a muchas personas y organizaciones empezar a trabajar por mostrar la otra cara de la comuna, que bajo estigmatizaciones e historias del pasado, ha dejado a un lado la tristeza y ahora la resiliencia se apodera de ellos.

Con un equipo soñador y gestor del cambio, Aracelly Gómez y Leonel Vargas, han sido grandes pilares y creyentes de que el trabajo en equipo y codo a codo con la comunidad trae grandes cambios.

Acelo tu por Medellín, es ese gran proyecto al que le han apostado todo. Día a día trabajan por ser una organización pionera en desarrollar productos eco turísticos, el rescate de los senderos ecológicos y la ejecución del Plan Maestro para que el Cerro Tutelar Loma Hermosa sea declarado pulmón verde de la ciudad.

Las rutas son bastante completas, por una tarifa entre los 30.000 mil y hasta los 70.000 mil pesos por persona, los visitantes tendrán acceso a los miradores aéreos, la practica del senderismo ecológico, avistamiento de aves, la pedagogía del cultivo y aprender a partir de relatos, las historias de los afro descendientes.

Un paso importante para aportar al desarrollo del turismo local, una industria que permite generar movimiento y reactivación de la economía, lo que propicia la creación de obras de infraestructura, empleo, transporte y desarrollo en el territorio.

En la siguiente nota entrevista con Aracelly Gómez.

Aracelly Gómez trabaja de sol a sol para mejorar la calidad de vida de su comunidad

Equipo octavioprensa.com y 'Acelo tu por Medellín'

Aracelly Gómez, pedagoga por profesión y experta en medio ambiente, es la vicepresidenta de la Asociación Cerro Tutelar Loma Hermosa, «Acelo» tú por Medellín.

Ha dedicado 35 años de su vida al trabajo con la primera infancia, jóvenes, familias y adultos mayores. Su gran motivación es aportar al desarrollo y mejoramiento en la calidad de vida del territorio, para ella no hay mejor retribución que la sonrisa de los niños y la gratitud de las personas.

Durante el recorrido de octavioprensa.com por la centralidad de Juan XXIII, Aracelly  nos contó cuales son los planes que están ejecutando para proyectar más la asociación y continuar con su trabajo durante el confinamiento nacional.

Junto con su equipo de trabajo ha detectado el problema de salud mental que han tenido muchos ciudadanos al enfrentarse con el encierro, los problemas económicos, familiares y también la convivencia 24 horas del día. Ellos desde su compromiso con la asociación y trabajo comunitario buscan fortalecer el estado anímico de las personas y así prepararlas para las próximas actividades de contacto con la naturaleza.

Aracelly ¿Qué estrategias están implementando para mitigar los efectos negativos durante la cuarentena?

Lo primero es invitar a la familia a tener tolerancia entre ellos mismos con esta situación. Lo segundo invitarlos a cultivar en sus casas, si no tienen suficiente espacio aprovechar el que se tiene, tratar de que la gente tenga relación con la naturaleza ya que esta ayuda a nivelar muchas emociones en la parte humana.

Buscamos también que la gente trabaje mucho la parte mental y que no se detengan a pensar me falta esto o me falta lo otro, sino como lo vamos a solucionar. Desde la asociación estamos buscando estrategias que nos permitan trabajar con ellos, haciendo charlas por teléfono, escuchándolos, llevándoles a los niños dulcecitos a sus casas para que no dejen de ser niños y que no olviden que alguien se preocupa por ellos.

Yo creo que esta situación está llevando a que la gente este encerrada 24 horas, pero si no hay un equilibrio mental, de alimentación y en la salud, no hacemos nada. No somos magos, pero tratamos de hacer lo que podamos en nuestro conocimiento.