MinTransporte denunciará penalmente a Ultra Air por cese de operaciones

 

La aerolínea tenía vendidos 379.000 tiquetes para el resto del año a pesar de su crisis financiera

La plata se la robaron, afirma el ministro Guillermo Reyes

  

El ministro Guillermo Reyes indicó que la investigación se deberá principalmente por haber seguido vendiendo tiquetes cuando la aerolínea tenía conocimiento de que no podría operar dichas rutas.

Al igual como hizo con la desaparecida Viva Air, Mintransporte anunció que abrió una investigación formal contra la aerolínea de bajo costo por el cese de las operaciones y las afectaciones a los usuarios.

La investigación penal contra Ultra Air se deberá principalmente por haber seguido vendiendo tiquetes, a sabiendas de que no podría operar dichas rutas y aseguró que este jueves se realizará un comité directivo aeronáutico donde se darán a conocer las acciones respectivas.

Se conoció que Ultra Air estaba operando solo con tres de los cinco aviones de su flota. Con la salida de esta aerolínea quedan desatendidas 17 rutas nacionales, en las que operaba, y 8.1% de participación en el mercado doméstico.

Denuncias penales

"Yo tengo una firme sospecha de que todo este tema de la capitalización es algo que no coincide con la realidad, creo que ya tenían claro que iban camino a no seguir operando ningún avión de seis pasaron a tres, los incumplimientos y reprogramaciones era un tema evidente que llevaban a que lo que habíamos nosotros advertido podía ocurrir, pues efectivamente va a ocurrir, es muy preocupante".

Latam ofrece opciones a usuarios de Ultra Air en Colombia

Ultra Air, otra empresa que de bajo costo que se quiebra

 

Había vendido 379.000 tiquetes para el resto del año a pesar de su crisis financiera

Latam anunció que atenderá afectados por cese de operaciones de Ultra

Ultra Air confirmó este miércoles 29 de marzo que cesa operaciones en Colombia por cuenta de la crisis financiera que no pudo solventar, mientras que el ministro de transporte, Guillermo Reyes, advertía en un tweet que “las aerolíneas frente a ceses de operación deben cumplir el RAC y plan de contingencia presentado a la @Supertransporte, caso contrario se tipifican conductas penales y serán denunciados, tal como se hizo con Viva Air, a representante legal, junta directiva y socios”.

A decir verdad, lo que está pasando con las aerolíneas de bajo coto en Colombia se convierte ya en toda una novela de misterio, pues Ultra Air había anunciado en cabeza de su CEO William Shaw que ya todo estaba bajo control, que la empresa sería recapitalizada por sus socios y seguirá operando con normalidad.

No pasaron cinco días de su anuncio cuando este miércoles 29 de marzo, anuncia todo lo contrario en su boletín oficial de hoy cuando afirma que “se declara en quiebra y desde mañana suspende la operación de todos sus vuelos porque al parecer no solo el alza del combustible y la tasa de cambio influyeron, también lo hizo la quiebra de Viva Air poniendo en alerta a los proveedores”.

Ocho días antes de esta inesperada decisión, se habló de la posibilidad de que la aerolínea pudiera sostener su operación en el país, ya que sus accionistas afirmaron que seguían comprometidos con a empresa y le iban a inyectar más capital.

Mientras se establece el paso a seguir de parte de las autoridades nacionales, otras aerolíneas en Colombia han dado a conocer que van a prestar su apoyo para el traslado de los pasajeros afectados por el cese de operaciones de Ultra Air.

Latam ofrece opciones a usuarios de Ultra Air en Colombia

La aerolínea Latam anunció que pone a disposición tarifas de protección por trayecto, para los viajeros de Ultra Air con pasajes emitidos con fecha de viaje hasta el 15 de abril de 2023. Estas tarifas se ofrecerán teniendo en cuenta las sillas disponibles en vuelos de Latam.

 “La compra de pasajes se podrá realizar únicamente en los aeropuertos donde Latam realiza venta de tickets y los pasajeros deben mostrar el soporte de su ticket emitido por Ultra Air”, dicen desde Latam.

En Semana Santa, el plan en Cartagena es en la feria Orígen Colombia

 

 La Feria Origen Colombia, el tradicional evento que durante 19 años se ha convertido en una importante plataforma para artesanos, artistas, diseñadores y emprendedores de todo el país, abre sus puertas en esta Semana Santa y se convierte una actividad imprescindible en la agenda cultural del centro histórico de Cartagena de Indias.

La versión Origen Colombia Semana Santa 2023, reúne una destacada selección de talentosos expositores nacionales e invitados internacionales, quienes expondrán sus productos en la sede de la Institución Universitaria Bellas Artes y Ciencias de Bolívar.

Residentes y visitantes nacionales e internacionales se encontrarán con una impecable puesta en escena en la antigua capilla del convento, el salón Pierre Daguet, donde podrán admirar cientos de piezas en distintas categorías: joyas, ropa, calzado, marroquinería, accesorios, complementos, artesanía ancestral, cosméticos naturales, decoración, anticuarios y gastronomía.

Los visitantes pueden disfrutar de la Feria Origen del 2 al 9 de abril, de 10.00 AM a 9:00 PM. Plaza San Diego, sede UNIBAC. La entrada es gratuita.

Los colombianos que más viajan al exterior están entre los 30 y 39 años

En medio de una volatilidad del dólar, la salida de colombianos hacia el exterior, de acuerdo con cálculos de ANATO, basado en datos de Migración Colombia, tuvo un crecimiento del 15% en enero y febrero de 2023, al compararse con los mismos meses de 2022, alcanzando cerca de 800 mil registros.

“Con el avance que ha venido mostrando el turismo a nivel mundial, la confianza de los viajeros y el interés por conocer otros destinos fuera del país, se mantienen en constante crecimiento, y así lo muestran las cifras". 

"Empezamos un año con muchas expectativas frente al comportamiento que tendrá la industria de los viajes en los próximos meses y temporadas vacacionales”, explicó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO.

Según una investigación realizada por el gremio, con base en fuentes oficiales del sector, de 30 a 39 años, fue el rango de edad donde los colombianos salieron más del país durante los primero meses de 2023 por motivos de turismo, eventos y negocios, con una participación del 24%; seguido de entre 18 y 29 años, con el 23%.

De cara a los destinos predilectos, los menores de 39 años, tienen a México como su destino predilecto; los mayores de 40 prefieren a Estados Unidos por encima del país azteca; y las personas mayores de 60, tienen como tercer y cuarto destino favorito a Panamá y República Dominicana.

Medellín ahora cuenta con dos nuevas rutas aéreas hacia Ecuador

  

“Desde la Alcaldía de Medellín celebramos que estemos cada vez más conectados con el mundo”, afirmó el secretario de Desarrollo Económico, Mauricio Valencia

 

La ciudad tiene 14 rutas internacionales a 21 ciudades y 29 destinos nacionales con vuelo directo y recibió 1.386.152 visitantes en 2022

Medellín cuenta desde este 26 de marzo, con una nueva conexión internacional a las ciudades de Quito y Guayaquil con la aerolínea Avianca. Con esta nueva ruta ya son 21 ciudades 14 los países que tienen conexiones directas con la capital antioqueña.

Ecuador es uno de los diez países desde donde más turistas llegan a Medellín, pues en el año 2022 ingresaron 5.422 personas provenientes de allí, a través del aeropuerto José María Córdoba.

“Con esto, le estamos haciendo la vida más fácil a los turistas, para que puedan llegar a nuestra ciudad, gastar en transporte, hoteles, restaurantes, entre otros, generando un impacto muy positivo en nuestra economía y un desarrollo apoyado en el turismo”, expresó el secretario de Desarrollo Económico, Mauricio Valencia.

Medellín, conectada con el mundo

Medellín tiene 14 rutas internacionales hacia los países de Argentina, Aruba, Brasil, Chile, Costa Rica, Cuba, Curazao, Ecuador, España, Estados Unidos, México, Panamá, Perú y República Dominicana; 21 ciudades, entre las que se encuentran Oranjestad, Balboa, Buenos Aires, Cancún, Curazao, Fort Lauderdale, Guayaquil, Quito, La Habana, Lima, Madrid, Ciudad de México, Miami, New York, Orlando, Ciudad  de Panamá, Punta Cana, San José, Santiago de Chile, Santo Domingo y Sao Paulo; y 17 aerolíneas: Aeroméxico, Air Europa, American, Arajet, Avianca, Copa, Easy, Ez air, Jet air, Jet Blue, Jetsmart, Latam, Sarpa, Satena, Spirit, Ultra y Wingo.

La ciudad también cuenta con vuelos directos a 29 destinos en Colombia, entre los que están Arauca, Armenia, Bahía Solano, Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Cali, Carepa, Cartagena, Corozal, Cúcuta, Florencia, Ibagué, Manizales, Mompox, Montería, Neiva, Nuquí, Pasto, Pereira, Popayán, Quibdó, Riohacha, San Andrés, Santa Marta, Tolú, Valledupar, Villavicencio y Yopal.

“Para Avianca, Medellín y Antioquia son lugares bases fundamentales para nuestra operación. Estamos muy contentos porque en marzo de 2023 vamos a iniciar dos nuevas rutas que no existían. Esto le va a permitir a Medellín y a todos sus habitantes tener una conexión con la costa y la sierra de Ecuador. Con este anuncio, Avianca va a volar 18 rutas desde Medellín, tanto domésticas como internacionales. Estas rutas son una confirmación de la apuesta que tiene Avianca por la región”, aseguró el director de Relaciones Institucionales y Sostenibilidad de Avianca, Felipe Gómez.

En 2022, la ciudad recibió 1.386.152 visitantes y este año espera más de 1.500.000, para así seguir posicionándose como el destino preferido por los turistas.

Mincomercio y Fontur apoyan el festival de cine de Cartagena

Con una inversión de $246 millones, el Ministerio de Comercio, Industria y Comercio, a través de Fontur, apoya el Festival de Cine de Cartagena que inicia hoy, como parte de la estrategia de promoción turística cultural y cinematográfica en el país.

“El Festival de Cine de Cartagena es una oportunidad única para promover el turismo y la cultura colombiana a nivel nacional e internacional, y esperamos, con una inversión cercana a los 300 millones de pesos, generar importantes beneficios para la economía local y para la promoción turística del país”, afirmó el Viceministro de Turismo, Arturo Bravo.

Álvaro Balcázar, Gerente General de Fontur, recalcó que “estos espacios abiertos al público permiten incentivar la visita de espacios destacados de la ciudad de Cartagena resaltando su valor cultural y patrimonial.

Durante el evento se realizarán tres activaciones de proyección de películas las cuales están abiertas a locales y turistas. Estas se realizarán en la Plaza de la Proclamación; la Plaza de la Paz – Torre del reloj y el Parque Centenario, sitios de gran valor patrimonial e histórico de la ciudad.

También impulsó la participación de 10 expertos de las comunidades étnicas, indígenas y afro para exaltar los valores patrimoniales de sus territorios en el marco del Festival.

“Promover la cultura colombiana y el cine latinoamericano ayuda a fortalecer la identidad cultural del país y atrae a turistas interesados en conocer y experimentar la riqueza cultural de Colombia”, concluyó el viceministro Bravo.

La integración Avianca-Viva Air, pendiente de rigurosas condiciones por parte de la Aerocivil

 

La autoridad aeronáutica expidió una extensa resolución en la que finalmente aprueba la operación, pero con estrictos condicionamientos

En un extenso documento de194 páginas la Aerocivil pone las condiciones para autorizar la debatida integración entre las aerolíneas Avianca y Viva, donde los “slots”, (franjas de tiempos para el despegue y aterrizaje de aeronaves), son el centro de la discusión, al menos por parte de Avianca.

Con ello se busca que haya oferta de slots en franjas de alta demanda y garantizar la libre competencia entre las empresas aéreas que operan en Colombia

En su comunicado a la opinión, la Aerocivil expone los puntos que deberán atender estas aerolíneas para autorizar finalmente su integración. Estos puntos consideran los diversos remedios estructurales y de comportamiento que garanticen entre otros:

• 1.      Que se respeten los derechos de los usuarios de VIVA, se les reembolsen los tiquetes de vuelos cancelados y se les permita volar a quienes tienen pasajes pendientes de ejecutar. En todo caso, deberán responder a los pasajeros de VIVA afectados por las decisiones unilaterales de la empresa de cesar sus operaciones.
• 2.      La devolución de los slots que impliquen agravar la situación de concentración en las franjas más demandadas (prime) tanto para la temporada Summer como para Winter, tanto en salidas como en llegadas, con el propósito de no incrementar las barreras de entrada que a este mercado genera el acceso a la infraestructura del Aeropuerto El Dorado.
• 3.      Mantener el esquema low cost de VIVA como opción en materia de transporte aéreo, que materialice opciones a los usuarios del servicio aéreo.
• 4.      La devolución de frecuencias en la ruta Bogotá - Buenos Aires, que resulta particularmente impactada.
• 5.      Mantener un límite de tarifas efectivo en las rutas donde el ente integrado queda con el 100%.
• 6.      Garantizar el dinamismo en las rutas objeto de mayor concentración.

Este sería solo un primer paso de cara a la integración de las dos aerolíneas, toda vez que los competidores —que reconocidos como terceros interesados—podrían apelar la decisión. O inclusive, según han explicado algunos expertos, Avianca y Viva también podrían considerar excesivas las condiciones impuestas por la Aerocivil y apelar.