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jueves, 2 de marzo de 2023

Avianca se muestra como redentora de los usuarios de VIVA

 

La fiebre amarilla que afectó a la aerolínea VIVA tiene revolcado el sector aeronáutico colombiano



Ni Rigo, el ciclista más popular de Colombia que viajaba todos los días en VIVA, podrá salvarla de la quiebra

Tira la piedra y esconde la mano, reza el dicho popular que traducido al lenguaje aeronáutico, la piedra representa las acciones de VIVA que compró Avianca de manera irregular, con el propósito de apoderarse de una buena parte del mercado.

Ahora Avianca extiende las alas ofreciendo atender(slots) a los pasajeros damnificados, fungiendo de salvadora, cuando los hechos evidencian quien es el verdadero responsable de esta debacle del aire.

“No se preocupen que acá estamos y ustedes van a volar”, afirma vicepresidente de Avianca a pasajeros de VIVA esta mañana del miércoles 1 de marzo:

https://octavioprensa.com/no-se-preocupen-que-aca-estamos-y-ustedes-van-a-volar-afirma-vicepresidente-de-avianca-a-pasajeros-de-viva/

¿La crisis de Viva Air fue provocada?


Ni Rigo, el ciclista más popular de Colombia que viajaba todos los días en VIVA en forma de calcomanía en cada una de sus sillas, podrá salvar a esta empresa protagonista de lo que se ha convertido ya en toda una novela, cuya trama está por resolverse en pocos días.

En ella interviene una resolución todavía en reserva de la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC), que detalla toda la estrategia contractual y comercial de ambas aerolíneas para simular independencia de las compañías, respecto a la normatividad y al régimen de competencia.

Los dos documentos más importantes a disposición para entender bien esta historia son la resolución de la Aerocivil 02473 y la 87164 de la SIC. La primera, del 4 de noviembre del 2022, objetó la solicitud de integración de Viva y Avianca.  Y la segunda, que abre una investigación de oficio y formulación de pliego de cargos a estas aerolíneas por haberse integrado sin autorización de las autoridades y haber trabajado de manera coordinada para engañarlas.

RESUELVE: ARTÍCULO PRIMERO: ABRIR INVESTIGACIÓN y FORMULAR PLIEGO DE CARGOS contra AEROVÍAS DEL CONTINENTE AMERICANO S.A. AVIANCA S.A. (NIT. 890100577-6), FAST COLOMBIA S.A.S. (NIT. 900313349-3) y VIVA AIRLINES PERÚ S.A.C. (RUC. No. 20601237211) para determinar si incurrieron en la conducta sancionable prevista en el artículo 25 de la Ley 1340 de 2009, modificado por el artículo 67 de la Ley 2195 de 2022, por haberse integrado sin la autorización previa de la autoridad competente en incumplimiento del deber legal establecido en los artículos 8, 9 y 25 de la Ley 1340 de 2009 y 1866 del Código de Comercio:            

https://www.sic.gov.co/sites/default/files/boletin-juridico/Resoluci%C3%B3n%20Apertura%2022-271597%20Versi%C3%B3n%20P%C3%BAblica.pdf

 Tras de gordo hinchao

La justificación de VIVA para suspender operaciones suena jocosa y raya con lo ridículo al culpar al gobierno nacional de su mala suerte. En un comunicado oficial, la aerolínea afirma que “recalcó que la medida de suspender tareas se deriva de la inviabilidad financiera y operacional, producto de la falta de definición oportuna de la Aerocivil”. Según ellos, el gobierno sabía de esta decisión desde hace semanas.

Es decir, el gobierno es el culpable de todo lo que pasó con esta aerolínea.

 

miércoles, 1 de marzo de 2023

“No se preocupen que acá estamos y ustedes van a volar”, afirma vicepresidente de operaciones de Avianca a pasajeros de VIVA

 

 El pasado lunes, 27 de febrero de 2023, la aerolínea colombiana VIVA anunció su cese inmediato de operaciones comerciales, lo que causó un revuelo en los aeropuertos del país y angustia por quienes habían comprado su tiquete con anterioridad. A esto, varias aerolíneas se han manifestado para ofrecer soluciones y vuelos de regreso a los pasajeros afectados.

 

Federico Pedreira, vicepresidente de operaciones de Avianca, envió esta mañana a través de la W, un mensaje para todos los pasajeros de VIVA que se vieron afectados por la suspensión de operaciones de la aerolínea y tienen pendiente volar sus destinos.

Pedreira envió un parte de tranquilidad a quienes están viviendo de cerca esta crisis, “no se preocupen que acá estamos y ustedes van a volar”. El directivo señaló que las personas deben dirigirse a su aeropuerto donde Avianca opera y allí encontrarán un counter (despacho) especial para ellos.

Agregó que Avianca está esperando información de parte de la Aerocivil, para poder abrir otros canales y más posibilidades de viaje para los pasajeros de VIVA.

“Ustedes estarán volado a su destino, no se preocupen” fue el mensaje contundente del vicepresidente de Avianca, enviado a las personas que están esperado con ansiedad que se les resuelva su problema de vuelo con la aerolínea VIVA.

A la expectativa de la reunión con el presidente Petro

Entretanto pasajeros y el sector aeronáutico en general, está a la expectativa de lo que suceda en la reunión que sostiene en la mañana el presidente Gustavo Petro, para atender la crisis que está causando la suspensión de los vuelos de Viva.

La aerolínea suspendió sus operaciones desde este lunes, desatando una crisis que ha golpeado prácticamente todas las esquinas del mercado aéreo en Colombia. En medio de esta novela aún falta la decisión de fondo de la Aeronáutica Civil acerca de si acepta, o no, la integración de esta aerolínea con Avianca.

viernes, 10 de julio de 2020

Coaching: Curso de Liderazgo en tiempos de crisis


ANATO, en alianza con AICC INSTITUTE, invita a las Agencias de Viajes a participar en el ciclo de conferencias certificadas para afrontar momentos de crisis como herramienta para el crecimiento y desarrollo de habilidades de liderazgo.

Es de anotar que los participantes durante el ciclo de formación del curso recibirán certificación. Para inscribirse, hacer clic: AQUÍ.

Fecha Inicio: Martes 14 de julio de 2020
Fecha Finalización: Viernes 17 de Julio de 2020
Hora: 5:00 p.m.
Transmisión en Zoom

El profesional participante, Andrés Benavídez - presidente de AICC COACHING, es experto en Desarrollo Humano con más de 13 años de experiencia, Máster Coach AICC en Grado Investigador, Coach de Vida, Ejecutivo, Corporativo, de Equipos y Coach Espiritual con enfoque Transpersonal. Máster Trainer en Neuroventas, Certificado en Programación Neurolingüística PNL por The Society of NLP (Richard Bandler). Profesional en Comercio Internacional y Mercadeo.

martes, 19 de mayo de 2020

Colombia se quedará sin industria de los Viajes y sin empresas turísticas, afirma ANATO


Sin nuevos alivios del gobierno, esta industria quedaría paralizada por varios años.


Se estima que para el cierre de 2020 esta disminución será del del 70%.


El turismo ha sido de las actividades económicas más afectada en esta emergencia sanitaria. Si bien el Gobierno Nacional ha brindado ayuda desde el inicio de la crisis, se requiere un mayor esfuerzo y decretar medidas excepcionales para salvar el sector.

En la medida que el confinamiento se ha venido aplazando, impidiendo que la conectividad aérea, terrestre y marítima se restablezca, el temor que pueda tener el viajero al desplazarse a otros destinos, la situación económica de las personas, y la falta de un mismo direccionamiento con relación a las medidas adoptadas por alcaldes y gobernadores del país, hace necesaria una acción contundente que permita a las Agencias de Viajes subsistir.

La Asociación de Agencias de Viajes y Turismo, ANATO, a través de su presidenta ejecutiva Paula Cortés Calle, ha insistido permanentemente al Gobierno en la necesidad de recibir alivios en el flujo de caja de las Agencias solicitando créditos a largo plazo superiores a 5 años, mejores tasas de interés, periodos muertos o de gracia superiores a un año, exoneración de la carga impositiva, y sobre todo medidas reales para aliviar el número de empleos que las empresas de turismo tienen a cargo, mientras llega una recuperación de la industria.

Según cifras de la Encuesta trimestral de Agencias de Viajes, publicada recientemente por el DANE, tan solo en el mes de marzo, cuando apenas se vislumbraba la problemática, los ingresos nominales disminuyeron un 59.3%. Esto, sin contar las cifras que se presentarán para abril y mayo, los meses más afectados por la crisis.

Además, de acuerdo con cálculos de ANATO, basados en la Encuesta Anual de Servicios de la misma fuente, y asumiendo que el sector se reactive para el último trimestre del año, se estima una disminución en los ingresos el 70%, al final de 2020, por lo que las Agencias tendrían un ingreso aproximado de  1 billón de pesos, lo equivalente a lo que se recibía en 2013.

jueves, 23 de abril de 2020

WTTC solicita al G20 que lidere una recuperación unida del turismo

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) hizo un llamado a los ministros de turismo del G20 para que lideren una recuperación unida y coordinada del sector, ante la crisis del COVID-19.

El WTTC, que representa el sector privado mundial de viajes y turismo, consideró que solo el G20 tiene el poder de influir e impulsar un esfuerzo coordinado para la recuperación y preservación del sector.

La reunión extraordinaria de los Ministros de Turismo, que se celebrará el viernes 24 de abril, será el momento propicio para debatir cómo combatir la crisis que paraliza todo el sector turístico.

El WTTC reconoció la importante iniciativa del G20 de congelar la deuda de los países más pobres del mundo, como un paso significativo para permitirles reforzar sus sistemas de salud, salvar vidas y combatir los efectos del coronavirus. 

Como el principal foro de cooperación internacional, el G20 es el vehículo mejor probado para ayudar a lograr la estabilidad económica mundial y el crecimiento sostenible, que con gran éxito se ha asociado con el sector privado para lograr tales objetivos. Millones de personas en todo el mundo dependen de sus acciones. 

Algunos de los principios que propone el WTTC para garantizar una recuperación rápida para el sector de viajes y turismo, y la economía global después del final del brote de COVID-19, son la eliminación de las barreras de viaje, mejorar la experiencia del viajero, el trabajo conjunto entre el sector privado y expertos en salud, y la continuidad en apoyos y estrategias para la recuperación de la industria turística. 


miércoles, 1 de abril de 2020

“El turismo tomará impulso para llegar con más fuerza en los próximos meses”: ANATO



 Sin duda, la aparición del Covid-19 ha generado una crisis sin precedentes para la industria de los viajes en el mundo y si bien traerá una recesión, el sector deberá plantearse estrategias que le permitan estar preparados para el momento de su reactivación.

“El pesimismo no es una opción. El turismo ha demostrado tener la fuerza para sobrevivir ante desafortunados escenarios de índole nacional e internacional. Ha sabido enfrentarse a difíciles circunstancias donde su resiliencia ha salido a flote para seguirse catalogándose como uno de los más importantes motores de desarrollo de los países”, afirmó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO.

Igualmente, destacó la importancia de apoyar a las instituciones de Colombia. La Asociación ha respaldado las determinaciones que ha tomado el Gobierno Nacional para mitigar el impacto que este hecho ha causado a los empresarios del turismo y confía en que serán alivios que ayudarán a las Agencias de Viajes a sobrellevarlo”.

Para la dirigente gremial, establecer una línea de ruta para la reactivación de la industria y tener una proyección para iniciar su recuperación son acciones fundamentales. “Para ello, el trabajo entre el sector público y privado seguirá siendo la mejor manera para afrontar los retos. 


Debemos ser conscientes de los cambios que vendrán, en la economía colombiana, regional y mundial tras esta situación. Por ello debemos prepararnos, seguirnos apoyando en la tecnología, y en innovar en la creación de productos para ese potencial turista que estará planeando su próximo viaje. No cabe duda de que el turismo tomará impulso para llegar con más fuerza en los próximos meses”.

sábado, 21 de marzo de 2020

Avianca ofrece licencia no remunerada a sus pilotos ante a crisis aeronáutica


Ha perdido casi el 80% de su valor en bolsa.


Delta hizo oferta similar y aceptaron 10.000 de sus empleados.


Cinco mil empleados apoyan la iniciativa del presidente de Avianca, Anko Van der Werff, de aceptar una licencia no remunerada para salvar la empresa, ante la crisis aeronáutica mundial que se extenderá al menos por tres semanas más.

Quienes acepten o soliciten esta licencia, tendrán la garantía de regresar a la compañía, ya que no se termina el contrato de trabajo y contarán con los pagos para el sistema de seguridad social, la asistencia médica y mantendrán activos en el sistema Viajar.

Van der Werff señala que no es problema de una sola aerolínea, sino que el problema es a nivel mundial,  debido a las restricciones por el Coranovirus. “Todas las aerolíneas a nivel mundial han bajado su capacidad al menos en un 50% o más”.

En los dos primeros meses del 2020 Avianca reportó un importante “despegue” en sus utilidades y fortalecimiento de la empresa y por ello, su presidente se muestra confiado en salir airoso de esta nueva crisis, esta vez causada por un factor externo.

Las dos aerolíneas con mayor peligro de desaparecer son Avianca y Aeroméxico a raíz de los enormes costos financieros de los préstamos adquiridos para su supervivencia.