FONTUR inició los convenios para el programa “Por los que nos Cuidan”

Mediante alianzas con los hoteles ubicados cerca a los centros hospitalarios, se brindará apoyo y bienestar a los trabajadores del sector de la salud que atienden los pacientes con Covid-19.

Este programa les brinda flujo de recursos a los hoteles, convirtiéndose así en un mecanismo para apoyar la conservación del empleo”.

 

La presidente del Fondo Nacional de Turismo, Fontur, Raquel Garavito, dio inicio el miércoles 13 de mayo, a la firma de los convenios mediante los cuales, a través de alianzas con los hoteles ubicados cerca a los centros hospitalarios, se brindará apoyo y bienestar a los trabajadores del sector de la salud que están atendiendo a los pacientes con Covid-19.

Mediante estas alianzas denominadas Por los que nos Cuidan, se crearon unos paquetes que incluyen alojamiento, alimentación, lavado de ropa y limpieza de habitaciones durante unos períodos de tiempo predeterminados.

“Esta es la oportunidad para que entre todos cuidemos a quienes nos cuidan”, indicó la presidente de Fontur, Raquel Garavito”, que inició la firma de estos convenios en los departamentos de Atlántico, Magdalena, Nariño y la ciudad de Santa Marta.

“Este programa es una iniciativa del Gobierno Nacional, su administración está a cargo de Fontur, y el propósito es proteger las vidas de los trabajadores más expuestos al contagio por Covid-19, las vidas de sus familiares y de todos los ciudadanos”.

“Así entonces, entre el Ministerio de Salud y Protección Social y el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, hemos redactado los protocolos sanitarios y de bioseguridad necesarios para garantizar todas las medidas y proteger tanto a beneficiarios del programa como a los empleados de cada establecimiento”, puntualizó la presidente de Fontur, Raquel Garavito Chapaval.la salud que atienden a pacientes con Covid-19.

Además, añadió que “este programa les brinda flujo de recursos a los hoteles, convirtiéndose así en un mecanismo para apoyar la conservación del empleo”.

Santa Fe de Antioquia: la joya colonial capturada 'Desde Mi Ventana'

Santa Fe de Antioquia es reconocida por ser una de las ciudades coloniales mejor conservadas de Colombia que ha cautivado por su manera de preservar su centro histórico, carácter y el sentimiento propio de un pueblo.

Sus coloridas sillas en el parque, los caballos armonizando el paisaje, las calles empedradas y gentileza de sus campesinos enmarcan la belleza de este municipio. Sin duda alguna son un atractivo innato que acoge a propios y turistas.

En su afán por seguir mostrando al mundo la biodiversidad de este territorio, Astrid Uribe, secretaria de desarrollo económico, turismo y medio ambiente, ideó el concurso Santa Fe de Antioquia ‘Desde Mi Ventana’.

El cual consistía en fotografiar la belleza que los santafereños lograban admirar desde la comodidad de su hogar durante los días de confinamiento. Con su experticia, el jurado conformado por los fotógrafos Lisandro Soprano y Carlos Arturo Álvarez eligieron, entre los 35 participantes, los tres ganadores del concurso. 

Primer puesto

Julieta Alcaraz plasma la belleza y la forma armónica que tienen los paisajes con la fotografía ‘Colibrí bebiendo agua’.

Con su imaginación e inspiración, ella desde su balcón ve las montañas desde el horizonte hasta boquerón, además se logra ver Sopetrán y se emociona porque su amigo colibrí todos los días va a saludarla.

Segundo puesto

David Cartagena desde la vereda Sabanas resalta la imponencia de los caballos y la Iglesia que se ve de fondo.  

Desde su hogar, él describe la fotografía como la belleza que puede admirar, la tranquilidad y la pujanza de la gente campesina.

Tercer puesto

En la fotografía de Laura Yepes se logra admirar la majestuosa Catedral y las montañas que enmarcar el fondo. Ella lo describe como “Yo nací altivo y libre sobre una sierra antioqueña”.

BlueBay Hotels amplía su presencia en Colombia con la oferta en turismo de lujo, sol y playa

En un entorno paradisiaco con playas de arena blanca y aguas de color turquesa, la compañía hotelera española Blu Bay Hotels anunció la incorporación en su portafolio de su tercer hotel en Colombia, ubicado en la península de Barú a una hora por carretera de Cartagena de Indias.

Es así entonces, como la compañía sigue reforzando su presencia en Latinoamérica donde, además, cuenta con tres hoteles en Ecuador y uno en Bolivia.

El hotel ‘las Islas by BlueBay’ afiliado a Leading Hotels of the World, cumple con un sello internacional de lujo auténtico y altos estándares de calidad, exclusividad y originalidad.

El complejo cuenta con 55 bungalows, 22 a nivel del mar y 33 en altura entre los árboles, además de la casa navegante Cholón, todo esto ubicado en una de las regiones turísticas más demandadas de Colombia debido a la belleza de sus entornos naturales.

El turista puede disfrutar de una amplia oferta en la que destacan los deportes acuáticos, esnórquel, buceo y la visita a los maravillosos paisajes del Parque Nacional Natural Corales del Rosario.

La oferta la completa un centro de wellness y spa, en gastronomía, el restaurante de comida internacional a la carta de tipo gourmet ‘Las Guacas’, y de comida local, el restaurante buffet ‘Tía Coco’. Además de un local de playa con cafetería-heladería para que todos los huéspedes tengan la opción de elegir y disfrutar.

Tal como lo afirma Jamal Satli Iglesias, presidente de BlueBay Hotels, el nuevo hotel en Cartagena supone afianzar y complementar la oferta en turismo de lujo de sol y playa incorporando este establecimiento de cinco estrellas.

WTTC anuncia los protocolos para reactivar el turismo de forma segura

El “nuevo rostro del turismo” tendrá estrictas normas de higiene y sanitización de espacios, que garanticen la salud de los viajeros.

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) presentó los protocolos globales para reactivar el sector turístico. De esta manera, se pretende generar confianza entre los consumidores para viajar de forma segura una vez superada la fase crítica de la pandemia.

Las medidas de estos protocolos han sido diseñadas por los representantes del sector de todo el mundo. Como lo destacan desde la organización, están basados en evidencias médicas y de acuerdo a las normas establecidas por la Organización Mundial de la Salud (OMS) y de los Centros para la Prevención de Enfermedades (CDC).

Lo que ellos buscan, es homologar criterios y brindar orientación sanitaria a los proveedores, operadores de viajes y a los turistas, sobre el nuevo enfoque de salud e higiene en el mundo.

Tal como lo expresó Gloria Guevara, Presidenta y CEO del WTTC, los protocolos reflejan el nuevo rostro del turismo y buscan la pronta reactivación del sector, la recuperación de los empleos y resarcir las enormes pérdidas financieras que dejó la caída de la industria por la pandemia. 

Los protocolos fueron realizados en consulta con los miembros del WTTC y con organismos como el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), la Asociación Internacional de Cruceros (CLIA) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Durante las próximas semanas se anunciarán protocolos para el resto de las industrias, incluyendo aviación y cruceros.

Ha llegado el momento de impulsar definitivamente la liberalización del transporte aéreo, afirma Vargas Lleras

“No creo que el futuro del sector turismo dependa de Avianca, tampoco creo que esta empresa está aportando a la competitividad del país”.

Germán Cargas Lleras en la edición digital del periódico El Tiempo del nueve de mayo, se vino lanza en ristre contra la posibilidad de apoyar por parte del Gobierno Nacional, a la que una vez fuera la empresa aérea insigne de los colombianos y hoy en quiebra en manos de empresarios extranjeros.

Vargas Lleras pone el dedo en la llaga al afirmar que “como en el caso del empleo y la inaplazable reforma laboral a que me referí la semana pasada, yo creo que por la crisis del sector y de su principal protagonista, Avianca, ha llegado el momento de impulsar definitivamente la política de cielos abiertos o liberalización del transporte aéreo en nuestro país”.

“Llegó el momento de ponerles fin a los altos costos de los tiquetes, a la mala calidad del servicio, a la impuntualidad y, en general, a todos los abusos que genera la falta de competencia en cualquier mercado”.

“Una política de cielos abiertos permitirá contar con más empresas que ofrezcan un mayor número de rutas y frecuencias, que compitan con tarifas, promociones y servicio. Aquí, lo que necesitamos es más operadores, tanto en rutas nacionales como internacionales, y poner al usuario y la competitividad de nuestro país en el centro de la política pública en materia de transporte aéreo”.

“Para lograrlo habrá que dar acceso irrestricto al mercado, con frecuencias ilimitadas, libertad de equipos y no más acuerdos de reciprocidad. En el Congreso hace trámite el proyecto de ley de cielos abiertos, el cual, hay que reconocer, nunca ha podido avanzar por causa de los intereses de Avianca. La pandemia nos ha develado, como en tantos otros temas, la necesidad de hacer cambios profundos en sectores antes intocables”.

“No creo que el futuro del sector turismo dependa de Avianca, tampoco creo que esta empresa está aportando a la competitividad del país; incluso, no creo que en cualquier caso se vayan a perder los miles de empleos directos e indirectos que genera, pues sean quienes sean los que entren a operar nuestro mercado, siempre se les podrá exigir como contraprestación para autorizar las rutas, la incorporación de estos trabajadores a sus nóminas”.

Avianca: un pájaro con las alas rotas y sin condolientes

Al igual que muchas empresas del mundo que tendrán que hacer cambios bruscos en sus planes y proyectos para los próximos años a causa de la pandemia mundial, Avianca ha sufrido un aterrizaje forzoso al quedarse sin tren de aterrizaje para los próximos años.

Aterrizar de barriga deja muy maltrecho un avión y en el caso de Avianca es toda una compañía, cuya fórmula salvadora al 2023, era “refinanciar la deuda, simplificar la flota; salir de rutas no rentables, de negocios que no son estratégicos, y enfocarnos en el servicio, en el cliente, en subir el nivel”.

Ese era el pensamiento de su presidente Anko van der Werff, antes de aterrizar de barriga y evaluar lo maltrecha que quedó la empresa a causa del Cóvid-19. Ahora la fórmula salvadora fue la de acogerse al Código de Bancarrota de Estados Unidos, para preservar las operaciones y reestructurar su balance, proceso que incluirá a 39 compañías del conglomerado.

Al igual como les sucede a muchas aerolíneas alrededor del mundo, los desafíos de Avianca son de larga trayectoria: sin ingresos, ninguna empresa tiene un buen futuro. Con fronteras cerradas y la incertidumbre de no saber cuando se abren de nuevo los cielos. Y cuando esto suceda, aguantar la penosa y lenta recuperación de una demanda y unos clientes temerosos y empobrecidos.

En tanto pilotos y empleados de Avianca, que suman cerca de 19.000 en Colombia, siguen mirando el cielo preocupados por su futuro y el de sus familias. La mayoría de ellos se acogieron a las vacaciones anticipadas, o licencias no remuneradas que al parecer les llevarán varios meses más.

La compañía United Airlines por ejemplo, a principios de marzo tomó medidas ofreciendo a sus empleados la opción de retiros voluntarios sin indemnizaciones, además de los recortes de vuelos, esto como parte de la estrategia para detener los efectos económicos por el coronavirus.

Salomón Kalmanovitz, en su columna de El Espectador del cuatro de mayo titulada ¿Debemos salvar a Avianca?, afirma que “el cierre del espacio aéreo por la pandemia del coronavirus le ha dado un golpe mortal a la mayor parte de las aerolíneas del mundo; por lo tanto, nunca ha sido, y menos ahora, un buen momento para que un Estado raquítico como el de Colombia se meta en un negocio caro y malo. Tiene muchas otras prioridades sociales y económicas que enfrentar y cuenta con escasos recursos”.

“No se debe poner al servicio de grupos financieros voraces que no pagan impuestos y maltratan a sus usuarios, pero sí pretenden que los subsidiemos los contribuyentes. Es preferible que la compre barata un grupo privado nacional o extranjero y relance la operación cuando se abran los cielos nuevamente”.

https://www.elespectador.com/opinion/debemos-salvar-avianca-columna-917699

El turismo internacional se desplomará hasta un 80% en 2020 por el Covid-19

En marzo el decrecimiento en el número de turistas internacionales estuvo por el orden del 57%.

La Organización Mundial de Turismo (OMT) avanza en las previsiones negativas sobre las cifras del turismo internacional para final de año.

Con la crisis económica del Covid-19 se ha generado una parálisis en la llegada de viajeros, no solo en Colombia, sino alrededor del mundo, lo que representa la caída entre un 60 y un 80%.

De acuerdo con la OMT, el turismo internacional, durante el primer semestre del año, mostró una contracción del 22%. Tan solo en marzo, el decrecimiento fue del 57%. Lo anterior significó al menos 67 millones de personas que dejaron de viajar durante estos tres meses.

Con base en lo anterior, la Organización ha identificado tres panoramas que podrían presentarse, dependiendo de la duración de las restricciones de viajes y la apertura gradual de las fronteras internacionales.

El primero de los escenarios, arrojaría una disminución del 58%, en el caso en el que las medidas se levantaran o se flexibilizaran en julio; el segundo panorama, mostraría una baja del 70%, si la apertura se hace en septiembre; y un -80% si las acciones se eliminaran en diciembre.

Tal como lo explicó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO, el turismo ha tenido un gran impacto y será la última industria en lograr reponerse. Los datos suministrados por la OMT son preocupantes, lo importante es trabajar en establecer los protocolos de todos los sectores e incentivar la confianza en el pasajero para que vuelva a viajar.