Afectados por Viva Air recibirán reubicación de vuelos y tiquetes con descuentos

 

Aproximadamente 240 mil usuarios afectados que pueden, de conformidad con la decisión, solicitar el beneficio en el momento que quede en firme la decisión

La Superintendencia de Industria y Comercio sostuvo que esta decisión, se dio luego del archivo de la investigación contra Avianca y Viva, por no informar una posible integración

 

La Superintendencia de Industria y Comercio cambió las sanciones contra la empresa Viva Air, por un esquema que establece para Avianca, una serie de obligaciones que consisten en dar a los consumidores afectados por la suspensión de las operaciones de Viva, dos beneficios a elección de los consumidores.

El primero de ellos cosiste en la reubicación del vuelo en las condiciones que estaban establecidas en el tiquete que habían comprado, sujeto a disponibilidad. Para ello, los usuarios tendrán que ir a los aeropuertos para solicitar el acceso al servicio.

La segunda medida consiste en ofrecer unos tiquetes con unos descuentos sustanciales para los consumidores. En caso de que soliciten unas tarifas M, L, XL, el descuento será el 60% para los consumidores afectados. En caso de que soliciten tarifas XS y S el descuento será del 35%”.

Cabe señalar que este beneficio estará disponible para las personas que compraron los tiquetes de Viva y no pudieron acceder al servicio en un periodo que va desde la ejecutoria de esta decisión hasta el 30 de septiembre de 2024.

Se exige a Avianca la adopción de un programa de cumplimiento completamente serio y ejecutable, además de un sistema muy riguroso de vigilancia para garantizar que se implemente adecuadamente el sistema y que no haya violaciones a la libre competencia.

Son aproximadamente 240 mil usuarios afectados que pueden, de conformidad con la decisión, solicitar el beneficio en el momento que quede en firme la decisión. Ya empezó el proceso de notificación, de conformidad con la ley esa notificación debería quedar listas no más allá de dos semanas calendario.

La aerolínea Wingo está de remate con rutas nacionales desde $99.000

 

También tiene en promoción rutas internacionales desde USD 56 dólares por trayecto, con  los impuestos y tasas administrativas aplicables a cada destino

Los viajeros podrán adquirir estas tarifas hasta este domingo 30 de abril para volar hasta octubre de 2023

 

Wingo continúa impulsando la movilidad aérea de cada vez más colombianos y latinoamericanos al poner a disposición del mercado un total de 10 mil sillas con tarifas promocionales y para ello, acaba de lanzar al mercado una nueva edición de Wingo Remate con promociones en 28 de sus rutas: 6 nacionales y 22 internacionales.

De esta forma, la aerolínea busca continuar impulsando la movilidad aérea y el turismo en Colombia y en América Latina.

En esta oportunidad, la aerolínea ha dispuesto de una promoción que en rutas nacionales inician en los COP 99.900 por trayecto, y en destinos internacionales comienzan desde los USD 56 por cada trayecto. Los viajeros Wingo podrán disfrutar de estas promociones hasta la medianoche de este domingo 30 de abril, con itinerarios disponibles para viajar hasta el 28 de octubre de 2023. En total son más de 10 mil sillas de inventario disponibles en tarifas promocionales.

¿Cuáles son las 28 rutas con tarifas promocionales?

Las seis rutas nacionales que tendrán tarifas especiales son las que conectan Bogotá con Medellín, Cali, Armenia, Bucaramanga, Pereira y Barranquilla, estas tres últimas lanzadas recientemente en el plan de crecimiento de Wingo para el mercado doméstico colombiano. Es importante precisar que la ruta hacia Barranquilla iniciará operaciones el próximo 15 de mayo, la ruta Bogotá – Pereira alzará vuelo el 5 de junio, y el trayecto entre Bogotá y Bucaramanga tendrá su primer despegue el próximo 12 de junio.

Por otro lado, las 22 rutas internacionales que tendrán tarifas promocionales son las que conectan Bogotá con Lima, Cancún, Aruba, Curacao, San José de Costa Rica, Punta Cana, Santo Domingo, Panamá, Guayaquil, La Habana y Quito. También están disponibles los vuelos desde Cali hacia Cancún, Panamá y Aruba; y desde Medellín hacia Panamá, La Habana, Cancún, Punta Cana, Aruba y Santo Domingo; así como las rutas que conectan Panamá con Cartagena y Barranquilla. Con estas tarifas, los viajeros tendrán incluido un artículo personal que se pueda ubicar en el asiento delantero.

“Somos unos convencidos de que el turismo se posibilita desde el sector aéreo brindando tarifas a precios bajos, por eso desde Wingo ponemos 10 mil sillas en esta nueva edición de Wingo Remate para darle un nuevo impulso a la cadena turística nacional, para así contribuir a las metas del Gobierno en materia de flujo de visitantes y movimiento de turistas”, expreso Jorge Jiménez, Director Comercial y de Planeación de Wingo.

Finalmente, Wingo les recuerda a sus viajeros que es una aerolínea que pertenece y cuenta con el respaldo de Copa Holdings, uno de los grupos aeronáuticos más sólidos de las Américas.

La integración Avianca-Viva Air, pendiente de rigurosas condiciones por parte de la Aerocivil

 

La autoridad aeronáutica expidió una extensa resolución en la que finalmente aprueba la operación, pero con estrictos condicionamientos

En un extenso documento de194 páginas la Aerocivil pone las condiciones para autorizar la debatida integración entre las aerolíneas Avianca y Viva, donde los “slots”, (franjas de tiempos para el despegue y aterrizaje de aeronaves), son el centro de la discusión, al menos por parte de Avianca.

Con ello se busca que haya oferta de slots en franjas de alta demanda y garantizar la libre competencia entre las empresas aéreas que operan en Colombia

En su comunicado a la opinión, la Aerocivil expone los puntos que deberán atender estas aerolíneas para autorizar finalmente su integración. Estos puntos consideran los diversos remedios estructurales y de comportamiento que garanticen entre otros:

• 1.      Que se respeten los derechos de los usuarios de VIVA, se les reembolsen los tiquetes de vuelos cancelados y se les permita volar a quienes tienen pasajes pendientes de ejecutar. En todo caso, deberán responder a los pasajeros de VIVA afectados por las decisiones unilaterales de la empresa de cesar sus operaciones.
• 2.      La devolución de los slots que impliquen agravar la situación de concentración en las franjas más demandadas (prime) tanto para la temporada Summer como para Winter, tanto en salidas como en llegadas, con el propósito de no incrementar las barreras de entrada que a este mercado genera el acceso a la infraestructura del Aeropuerto El Dorado.
• 3.      Mantener el esquema low cost de VIVA como opción en materia de transporte aéreo, que materialice opciones a los usuarios del servicio aéreo.
• 4.      La devolución de frecuencias en la ruta Bogotá - Buenos Aires, que resulta particularmente impactada.
• 5.      Mantener un límite de tarifas efectivo en las rutas donde el ente integrado queda con el 100%.
• 6.      Garantizar el dinamismo en las rutas objeto de mayor concentración.

Este sería solo un primer paso de cara a la integración de las dos aerolíneas, toda vez que los competidores —que reconocidos como terceros interesados—podrían apelar la decisión. O inclusive, según han explicado algunos expertos, Avianca y Viva también podrían considerar excesivas las condiciones impuestas por la Aerocivil y apelar.

 

Wingo firma convenio de cooperación con el Ministerio de Turismo de la República Dominicana

 

Este Acuerdo busca incentivar los viajes de turismo desde Colombia hacia República Dominicana

Wingo ofrece vuelos directos hacia Santo Domingo y Punta Cana desde Bogotá y Medellín, siendo una de las principales aerolíneas con oferta hacia ese mercado del Caribe

El Ministro de Turismo de la República Dominicana, David Collado Morales, y el CEO de Wingo, Eduardo Lombana, concretaron la firma de un Acuerdo de Cooperación Turística que busca darle un impulso a los viajes hacia este destino del Caribe por parte de los turistas colombianos. 

Esta iniciativa va en línea con el fortalecimiento de la conexión internacional que Wingo ofrece hacia este país, al tener vuelos directos y sin escala entre Punta Cana, con Bogotá y Medellín, y entre Santo Domingo, con estas mismas ciudades. De esta forma, Wingo se consolida como la low cost del mercado colombiano con mayor cantidad de rutas y destinos hacia el exterior. 

Tanto el Acuerdo de Cooperación, como los aumentos de capacidad programados para la temporada alta, son movimientos que responden al crecimiento de la demanda de viajeros entre Colombia y la República Dominicana.

De hecho, cifras de Migración Colombia y ANATO demuestran que, entre enero y abril de 2022, ingresaron cerca de 24 mil viajeros dominicanos a Colombia, registrando un crecimiento de 129% con respecto al mismo periodo de 2019.  A su vez, más de 62 mil colombianos viajaron hacia este destino del Caribe en los primeros cuatro meses del año, lo que significa un crecimiento del 118% si se compara con el mismo periodo de 2019.

 

¿Interjet se “voló” con la plata de los colombianos que compraron tiquete?

 

La denuncia de Paula Cortés, presidente de la Asociación Nacional de Agencias de Viaje y Turismo ANATO, no puede ser más grave y es la relacionada con el incumplimiento de la aerolínea mexicana Interjet para reembolsarle a los 5.000 pasajeros que compraron con anticipación tiquetes que suman 8.000 millones de pesos.

Afirma la dirigente gremial que “Como gremio, hemos pedido a la Superintendencia de Transporte, Superintendencia de Industria y Comercio, Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, AeroCivil entre otros, que vigilen el tema y exijan respuesta y cumplimiento de esta empresa. Sin embargo, ante estas entidades, Interjet no ha manifestado encontrarse en ningún proceso de insolvencia o quiebra”.

Agrega Cortés que:“Nuestras Agencias de Viajes han estado pendientes de sus pasajeros y tratando de buscar soluciones. Esperamos que la aerolínea se pronuncie y tenga mejor comunicación con nuestras empresas y sus pasajeros, aclarando sus proyecciones de volver al país en rutas desde y hacia Colombia”.

Lanzamiento de operaciones de Interjet en 2019  
en la ciudad de Medellin.

A la fecha la aerolínea no ha expedido ningún comunicado para responder por esta situación y los clientes afectados solo atinan a decir que, “Interjet se voló con la plata, porque en Colombia no existe ningún representante de esta empresa que de explicación frente a estos reclamos”.

La mayoría de las agencias de viajes pasan por la complicada situación de los reembolsos, tanto de tiquetes aéreos como de paquetes turísticos comprados por sus clientes.

La pandemia obligó a la parálisis de las aerolíneas en el mundo entero y toda la cadena de valor del sector turismo como hoteles, balnearios y similares. Las agencias prometen el reembolso -no en dinero- pero sí en servicios a sus clientes pero como en el caso de Interjet, donde nadie responde, la situación toma visos de complejas demandas.

ANATO pide apoyo al Gobierno Nacional para proteger al consumidor frente a casos Interjet

Desde el momento en el que la aerolínea mexicana dio a conocer la restructuración temporal de la organización local que atendía el mercado en Colombia, ANATO ha buscado apoyar los requerimientos de los pasajeros que habían adquirido tiquetes aéreos de esta compañía aérea, a través de las Agencias de Viajes.

“Preocupados por la falta de comunicación de Interjet para realizar los reembolsos pendientes, la Asociación ha venido solicitando a las diferentes entidades del Gobierno Nacional, revisar una medida que permita que esta empresa cumpla a las Agencias de Viajes y éstas, a su vez, a sus viajeros”, explicó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO.

Lo anterior, teniendo en cuenta que la compañía aérea manifestó que continuaría brindando la atención y apoyo necesario, a través de un funcionario que actualmente no se encuentra laborando en la empresa, sin que se comunicara formalmente su retiro.

A la fecha, son más de 5.000 pasajeros los afectados y una deuda superior a los 8.000 millones de la aerolínea. Lo anterior, con base en los datos suministrados por algunas Agencias de Viajes.

Tal como lo concluyó la dirigente gremial “Como gremio, hemos pedido a la Superintendencia de Transporte, Superintendencia de Industria y Comercio, Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, AeroCivil entre otros, que vigilen el tema y exijan respuesta y cumplimiento de esta empresa. Sin embargo, ante estas entidades, Interjet no ha manifestado encontrarse en ningún proceso de insolvencia o quiebra”.