Easyfly incrementa conexión entre Puerto Asís y Bogotá

 

La aerolínea conecta actualmente a Puerto Asís (Putumayo) con Cali y Bogotá. Pasa a tener 70 % más sillas en ese trayecto.

 

La ruta Bogotá-Puerto Asís-Bogotá pasará de tener 3 frecuencias semanales a 6 frecuencias semanales desde este 13 de abril y la Cali-Puerto Asís -Cali, pasará de tres a 5 frecuencias semanales.

Easyfly, aerolínea del mercado regional colombiano, duplicará su oferta ofreciendo a los usuarios nuevas frecuencias con vuelos diarios de lunes a viernes, lo cual facilitará la conectividad aérea del país con la región del Putumayo. Vea más información en Empresas.

Los pasajeros interesados en estas nuevas frecuencias podrán adquirir sus tiquetes en todos los canales de venta con los que cuenta la aerolínea: call center, agencias de viajes y a través de la página web www.easyfly.com.co.

Amabas rutas operará de lunes a viernes, en los aviones ATR42 con capacidad para 50 pasajeros y ATR72 con capacidad para 70 pasajeros.

Con este aumento en la oferta, Easyfly demuestra su compromiso de conectividad aérea con regiones como la Amazonía que, para el caso de Puerto Asís, por su posición geográfica es polo de desarrollo en el departamento de Putumayo.

Desde la reactivación aérea con la ciudad de Puerto Asís, Easyfly ha transportado más de 7.900 pasajeros con vuelos directos hacia las ciudades de Bogotá y Cali.

 De igual manera, desde Bogotá, Easyfly ha normalizado su operación aérea y actualmente conecta a la capital del país con Pereira, Armenia, Quibdó, Manizales, Neiva, Florencia, Barrancabermeja, Yopal, Popayán y Arauca.

El sector público y privado han sumado esfuerzos para que los colombianos recuperen la confianza a la hora de viajar

De acuerdo con el sitio web todoslosdestinos.com, se vio un incremento del 61% en febrero, en el número de contactos de los usuarios con las Agencias de Viajes, al compararse con el mes anterior.

El turismo en Colombia y el mundo, ha sufrido grandes afectaciones ocasionadas por los cierres totales o parciales, y restricciones en la movilidad dentro y fuera del país, a causa de la situación epidemiológica actual.

Sin embargo, las acciones generadas desde el sector público y privado en torno a la adaptación de los protocolos de bioseguridad, han empezado a generar confianza en los viajeros.

De acuerdo con el sitio web todoslosdestinos.com, plataforma de ANATO, donde las Agencias de Viajes Asociadas dan a conocer su oferta turística nacional e internacional, se vio un incremento del 61% en febrero, en el número de contactos de los usuarios con estas empresas, al compararse con el mes anterior.

Lo anterior, se encuentra alineado con los resultados de la Encuesta al Viajero, que recientemente realizó ANATO a turistas en el país, en el que el 62% de quienes participaron en el estudio aseguraron que desean viajar entre abril y julio de 2021.

“Desde el momento de la reactivación del turismo en el país, hemos sumado esfuerzos con el Gobierno Nacional, Agencias de Viajes, aerolíneas, aeropuertos, hoteles, restaurantes, entre otros, para por proporcionarles a los viajeros escenarios bioseguros que les permitan realizar las actividades turísticas de una manera segura. Sabemos que la confianza se irá recuperando paulatinamente y vemos que actualmente el interés por viajar cada vez se recupera más”, señaló Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO.

Las cifras y el interés de los pasajeros por reanudar sus viajes apuntan a que el 2021 sea el año de la recuperación del turismo

 

De acuerdo con el más reciente reporte de resultados de la World Travel & Tourism Council, WTTC en 2020 la contribución del turismo al PIB global fue del 5,5%, lo que representó USD $4,7 billones y una reducción del 49,1% respecto al aporte en 2019 del 10,4% (USD $9,2 billones).

Con relación al gasto turístico internacional, el estudio reveló que en 2020 fue de USD $518 mil millones, lo que significó un decrecimiento del 69,4%, respecto a los USD $1,7 billones del 2019. En 2020, el gasto turístico internacional representó el 18% del gasto turístico total, es decir, 10,3 puntos porcentuales menos respecto al 28,3% que representó en 2019.

“El panorama que la situación epidemiológica dejó en el mundo en 2020 demuestra la grave afectación que tuvo el sector dentro y fuera del país. Sin embargo, a partir de la reactivación que se ha venido desarrollando de manera paulatina, el turismo empieza a mostrar cifras satisfactorias y un aumento en el interés de los pasajeros por reanudar sus viajes. Esperamos que 2021 sea el año de la recuperación del sector”, señaló Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO.

Sin embargo, de acuerdo con el último estudio del viajero nacional realizado por ANATO, el 80% de los encuestados tiene la intención de viajar durante el 2021. Además, según datos de ProColombia, las nuevas reservas aéreas internacionales para viajar hacia Colombia durante el primer semestre siguen siendo superiores a las cancelaciones, destacándose que 5 países concentran el 76,5% de las reservas hacia Colombia: Estados Unidos (48,4%), Chile (13,12%), Argentina (5,66%), Brasil (4,68%) y España (4,53%).

Esto, ante una mayor dinámica del transporte aéreo de pasajeros, ya que, con base en cálculos de ANATO, entre el 1 y 23 de marzo la reactivación en el movimiento de pasajeros en vuelos domésticos se ubicó en 77%, y en vuelos internacionales en un 31%, que se espera aumente ante una desescalada en las restricciones de los países.

Las tristes, pálidas y carísimas empanadas del aeropuerto El Dorado

 

A propósito de las almojábanas de $12.000 del aeropuerto de El Dorado de Bogotá, les comparto este artículo, para que sigan el hilo conductor de las mafias de la empanada y la almojábana que manejan este aeropuerto

Octavio Gómez Q.

En uno de los 50 mejores aeropuertos del mundo como es El Dorado, no encuentra uno una empanada que pueda representar la gastronomía colombiana o regional.

Y no porque no las vendan en muchos de los locales de comidas de este terminal aéreo. Por el contrario, las exhiben en muchas partes pero son todas del mismo tamaño, todas del mismo color y todas del mismo sabor. Es decir, insípidas y destempladas.

¿A qué saben? A empanada industrial hecha por máquinas en masa, como su cobertura y quien desea una empanada diferente, no la encuentra. Lo peor es que pasa lo mismo con los pasteles de carne o pollo, con los pandequesos, almojábanas y similares.

¿Qué pasa? Se pregunta uno inocentemente. Pero sí hay una respuesta, y la dan los mismos vendedores. Los obligan a comprarle al mismo proveedor.

Y aquí me asalta mi malicia indígena y mi lógica cartesiana, porque entonces es que hay una sola persona, o mejor empresa, que tiene el monopolio de la venta de estos demandados comestibles en el aeropuerto El Dorado y quien sabe en qué otros establecimientos de Bogotá.

Y mi malicia indígena se sigue preguntando ¿también montaron cartel para la fabricación, venta y distribución de las empanadas? ¿Las lecciones de los Nule han llegado hasta este humilde alimento?

Aquí les dejo la inquietud porque sí es un cartel y un monopolio, como en la práctica parece que existe, se están llenando de plata con este abuso y perjudicando a otros proveedores y pequeños emprendedores, que sí armarían una buena empanada, que tenga sabor y que sí represente el sabor de la gastronomía regional.

 

Pobre empanada, las mafias también la tienen vacunada.