La autoridad aeronáutica expidió una extensa resolución en la que finalmente aprueba la operación, pero con estrictos condicionamientos
En un extenso documento de194 páginas la Aerocivil pone las condiciones para autorizar la debatida integración entre las aerolíneas Avianca y Viva, donde los “slots”, (franjas de tiempos para el despegue y aterrizaje de aeronaves), son el centro de la discusión, al menos por parte de Avianca.
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- 1.
Que se
respeten los derechos de los usuarios de VIVA, se les reembolsen los tiquetes
de vuelos cancelados y se les permita volar a quienes tienen pasajes
pendientes de ejecutar. En todo caso, deberán responder a los pasajeros de VIVA
afectados por las decisiones unilaterales de la empresa de cesar sus
operaciones.
- 2.
La devolución de los slots que impliquen
agravar la situación de concentración en las franjas más demandadas (prime)
tanto para la temporada Summer como para Winter, tanto en salidas como en
llegadas, con el propósito de no incrementar las barreras de entrada que a este
mercado genera el acceso a la infraestructura del Aeropuerto El Dorado.
- 3.
Mantener el esquema low cost de VIVA
como opción en materia de transporte aéreo, que materialice opciones a los
usuarios del servicio aéreo.
- 4.
La devolución de frecuencias en la ruta
Bogotá - Buenos Aires, que resulta particularmente impactada.
- 5.
Mantener un límite de tarifas efectivo
en las rutas donde el ente integrado queda con el 100%.
- 6. Garantizar el dinamismo en las rutas objeto de mayor concentración.
Este sería solo un primer paso de cara a
la integración de las dos aerolíneas, toda vez que los competidores —que reconocidos
como terceros interesados—podrían apelar la decisión. O inclusive, según han
explicado algunos expertos, Avianca y Viva también podrían considerar excesivas
las condiciones impuestas por la Aerocivil y apelar.
